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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.10.2004, 00:24   #1
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Seltsames Geräusch

Hallo, nachdem ich letztes Wochenende meine Winterreifen montiert habe,ist mir hin und wieder ein seltsames Geräusch aus dem bereich der Hinterachse aufgefallen.Es hört sich an wie wenn eine Feder springen würde.Der Wagen ist mit KAW Federn (60/25) tiefergelegt und rollt im Sommer auf 18 Zoll Rädern.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte????
Rätselnde Grüsse-DaMax
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Alt 13.10.2004, 06:26   #2
Marantzpaul
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Kann sein, dass die Federn nicht richtig im Federbein sitzen, beim Anheben können sich die Federn verdrehen, da sie entspannt sind.


Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 12:57   #3
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Dann hätte das Geräusch doch auch schon mit den 18 Zöllern da sein müssen,oder?
Immer noch rätselnde Grüsse-DaMax
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Alt 13.10.2004, 13:02   #4
Marantzpaul
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von DaMax
Dann hätte das Geräusch doch auch schon mit den 18 Zöllern da sein müssen,oder?
Immer noch rätselnde Grüsse-DaMax

Nein, wenn die Federn mit den 18 Zöller richtig gesessen haben, hast Du keine Geräusche gehört.
Guck doch mal in Deinen Radkasten, ob die Federn richtig im Federteller sitzen.

Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 19:07   #5
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Wenns auch im Stand auftritt und sich wie ein "Klong" anhört konnte
es auch die allseits beliebte Tankentlüftung sein und zufällig mit dem
Räderwechsel nix zu tun hat.

Dein Tank zieht sich dann zusammen und entspannt sich schlagartig,
hört sich an wie ein überdimensionaler Knackfrosch. (Ochsenfrosch )


Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 22:47   #6
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ja,das war auch mal im Stand und hat wie Du es beschreibst "Klong" gemacht.Was schafft da Abhilfe??
MFG DaMax
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Alt 14.10.2004, 12:56   #7
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Habe den Fehler gefunden.Es ist tatsächlich die Tankentlüftung.Ich bin mal ohne Tankdeckel gefahren und das Geräusch (Ploppen) ist verschwunden.Jetzt habe ich den Dichtring aus dem Tankdeckel gepfriemelt und so geht es auch.
Nichtsdestotrotz werde ich nun den Aktivkohlefilter der Tankentlüftung (37 Öre beim freundlichen) wechseln und die Entlüftungsschläuche mal durchblasen.
Danke für den tollen Tip
MFG DaMax
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Alt 14.10.2004, 13:36   #8
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Max !

Der Tank wird nicht entlueftet,
weil ein elektrisch angesteuertes Ventil nicht aufmacht.
Bei Ueberdruck wird die Luft aus dem Tank in den Ansaugkruemmer geleitet,
damit sie in den Brennraum kommt und nicht in die Umwelt. (nicht gleich)
Umgekehrt wird auch der Druckausgleich mit dem Tank hergestellt,
wenn durch die Entleerung oder Abkuehlung Unterdruck herrscht.
Um dieses Ventil musst Du dich kuemmern.


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2004, 19:38   #9
Albatross
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Albatross
 
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Münsterland
Fahrzeug: 728iA E38 Bj.99
Standard

@IMANUEL

Wo befindet sich denn dieses Ventil?

Aussen oder im Tank.

Gruß Manni
__________________
....M-Parallelspeiche....
Albatross ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2004, 19:52   #10
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Wenn man über die Suche sich die Beiträge über Tankentlüftung
ansieht dann war bei den meisten wohl der Aktivkohlefilter defekt.

Ich würde allerdings beides erneuern dann ist Ruhe

Aktivkohlefilter sitzt im Radhaus hinten rechts.
Tankentlüftungsventil im Motorraum am linken Federbeindom (M62)
oder unter der Motorabdeckung an der Stirnseite des Motors (M60).


Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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