Lüftungsgebläse funktioniert nicht mehr

frank730i · 12.01.2004, 11:46

Mein Lüfter für die Heizung bzw. Klimaanlage ist seit heute morgen tot. Somit wird das Fahrzeug im Innenraum nicht warm und es beschlagen die Scheiben

. Habe schon nach den Sicherungen geschaut, die sind ok. Woran kann es sonst noch liegen (habe Klimaautomatik)? Wo sitzt eigentlich das Gebläse?

nesi · 12.01.2004, 12:03

Für das Gebläse, muss du nach meinem Wissen, dass Cockpit ausbauen, es liegt dann in der Mitte vom Cockpit zur Scheibe hin.
Es gab bei meinem E34 einen Widerstandsregler in einem Gehäuse, der war damals bei mir defekt, ob so etwas
im E38 verbaut ist weiss ich nicht, müsste man nochmal im TIS nachschauen.

Joerg · 12.01.2004, 14:38

Ja, den Widerstandsregeler gibt es auch beim E38. Ist ein Pfennigartikel, aber eine Haidenarbeit das Ding zu wechseln. Wie nesi schon sagte, muss man hierzu das ganz Cockpit zerlegen und dabei schön vorsichtig sein, denn da gibt es jede Mange Plastikteilchen, welche mal gerne abknacken.

frank730i · 12.01.2004, 15:04

Na prima, ist doch ein echter Bayrischer Mist Wagen. Das ganze Cockpit ausbauen wegen einem Teil das wenige Cent kostet und wenn BMW damals 2 Cent drauf gelegt hätte, dann würde so ein Teil auch ein ganzes Autoleben lang halten.

Wie baut man eigentlich das Cockpit aus? Was ist für Werkzeig erforderlich? Kriegt man das auch wieder klapperfrei zusammen ?

flaffo · 12.01.2004, 18:24

hallo frank,

ich sage mal herzliches beileid !!
ich hatte das selbe problem vor 5 monaten. hatte mir die montageanleitung von
bmw besorgt um es selber zu machen, aber als ich mir das alles durchgelesen
hatte, musste ich passen.
du musst praktisch alles rausbauen und brauchst dann neue spezialdichtungen (vacuum gepresst
und verpackt usw.)
das ist echt ne krasse sache. bei mir war dann die welle des lüftermotors fest und dadurch die endstufe
der motoransteuerung durchgeklatscht.

habe mir das dann in der werkstatt angeschaut und hatte wenig hoffnung, dass daraus mal wieder
ein auto wird, sah echt aus wie auf dem schlachthof.
alles in allem zwei tage arbeit und 530,- teuronen...... oh..oh.

na ich wünsche dir, dass du mehr glück hast !!

kannst ja mal berichten, bis dann....... gruss flaffo

frank730i · 13.01.2004, 18:28

Ob man vom Handschuhfach her vielleicht an den Lüfter heran kommt? Dazu müßte man das Handschuhfach ausbauen und dann linksseitig ein paar Teile wegbauen. Weiß aber nicht was es bringt. Oder wenn ich oben über den Radioschacht gehe, dann müßte mann doch auch rann kommen, oder irre ich mich? Wo sitzt der Lüfter genau?

Gibt es eigentlich noch irgendwelche Steuergeräte, über die der Lüfter läuft? Oder ist das Klimabedienteil das einzige? Was dann auch Ursache sein könnte.

Ansonsten muß ich aufs Wochenende warten, bis mein Bruder kommt, dann werden wir das Cockpit halt zerlegen müssen, obwohl mir das gar nicht schmeckt, aber immer noch besser als zu BMW gebracht und dann mit klappernden Amaturenbrett herum zu fahren.

Gekko · 05.02.2004, 20:35

hallo frank,
würd mich brennend interessieren, was aus deiner Lüftungsgeschichte geworden ist.
War der Aufwand groß? Hat sich gelohnt?

Mein Ofen steht wegen dergleichen Sache jetzt auch beim Freundlichen.

Erst haben die heute die Verbindungen gescheckt, daran lags aber nicht.
Es werden jetzt Widerstandsregler und Lüfter bestellt.

Der nette Service-Mann sagt, wenn Dicke kommt, macht es 700 Euroletten.
Also wenn Regler und Lüfter defekt sind.

Daher eine Frage an alle Fachleute:
Text
Geht das?
Beides zufällig zusammen defekt, oder das eine durch das andere mit Defekt?

Habt ihr ein Tipp?

MfG
Gekko

nesi · 05.02.2004, 21:00

Also, wenn man schon das Cockpit herausbaut, sollte auch beides ausgetauscht werden (ist aber meine Meinung), stell dir vor nach einem Jahr geht der Lüfter kaputt oder der Wiederstand na dann prost.

Smallseven · 07.02.2004, 00:03

Also für den Widerstand muß normalerweise nicht das Cockpit raus... ich glaube mich daran erinnern zu können daß man da von unten irgendwie rankommt!

Thomy7er · 07.02.2004, 21:35

Zitat:

Original geschrieben von Smallseven
Also für den Widerstand muß normalerweise nicht das Cockpit raus... ich glaube mich daran erinnern zu können daß man da von unten irgendwie rankommt!

Beim E32 ja aber beim E38 no way

Das Cockpit muss raus :zwink

Gruss
Thomy7er