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Alt 27.11.2013, 12:59   #1
BMW E65 Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW E65 Fahrer
 
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66 740Li Sportpaket
Standard Batterie ausbauen zur Überwinterung?

Guten Tag.
Ich lasse mein 7er diesen Winter über Ruhen, er steht in einer unbeheizten Garage ohne Stromanschluss. Was meint Ihr, muss ich die Batterie ausbauen und ins warme bringen oder übersteht sie das und was sagt die Elektronik dazu wenn ein halbes Jahr kein Strom da ist? Verbaut ist eine 95Ah Agm. Vielleicht hatte ja einer schon die selbe Situation?

Danke im voraus.
BMW E65 Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 13:46   #2
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Batterie lieber drin lassen und alle 3 bis 4 Wochen mal einen Tag ans Ladegerät hängen. Das geht ja auch wochenends mit Verlängerungskabel mal eben über den Hof gelegt.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 14:39   #3
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Vorsicht ist dabei schon geboten. Man müßte die Batterie dabei immer gut geladen halten.

Sollte die Batterie im Januar bei -20 °C leer sein, dann würde sie gefrieren und sie könnte dabei sogar platzen.

Ladezustand -> Gefrierpunkt
100 % -> -56.5 °C
. 75 % -> -31.7 °C
. 50 % -> -17.9 °C
._ 0 % -> _-7.7 °C


Mein E38 stand die letzten zwei kältesten Monate mit abgeklemmter AGM im Freien. Nach Wiederanklemmen lief der Motor auf Anhieb mühelos an.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 14:51   #4
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Da gibts doch auch diese Schalter für lange Standzeiten, um die Batterie zu schonen.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 15:04   #5
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Die Schalterstellung "Distribution" bewirkt, daß die regelmäßige Ruhestromüberwachung des Powermoduls abgeschaltet bleibt. Diese verbraucht ja zusätzlich Strom, da sie auch die Steuergeräte von Zeit zu Zeit weckt.
Weniger Stromverbrauch bei intakter Elektronik hat dieses Umschalten also schon zur Folge.

Ob die Batteriekapazität bei Frost damit aber gar Monate ohne Nachladen ausreicht, das weiß ich leider nicht.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 15:38   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Nach 3 Wochen Standzeit trennt der E65 automatisch
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 16:41   #7
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Nach 3 Wochen Standzeit trennt der E65 automatisch
Interessante Info !
Steht das im TIS, oder woher weißt du das ?
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 17:07   #8
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

eher WDS ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 17:52   #9
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
... diesen Schalter ...
Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Nach 3 Wochen ... trennt ... automatisch
Ja, beides hilft selbstverständlich.


Über die MOSFETs des elektronischen Batteriehauptschalters werden jedoch nicht alle Stromkreise getrennt.
Angeschlossen bleiben:
- das Powermodul selbst
- die Sicherungskreise F101 bis 104 u.a. für Elektrolüfter und das integrierte Versorgungsmodul
- der Anlasser
- die LiMa

Gerade die LiMa saugt eben ganz grundsätzlich ständig mehr oder weniger Strom über ihre 6 Hochleistungsgleichrichterdioden in deren Sperrichtung.

BMW selbst gibt die Startfähigkeitsfrist mit 4 bis 12 Wochen Standzeit an.


Am besten sind halt immer noch solche Interner Link) überschaubare Dinger.

Geändert von amnat (27.11.2013 um 18:09 Uhr). Grund: Mechanische Trennschalter hinzugefügt
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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