BMW 7er, Modell E32 |
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21.10.2009, 19:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Grabenstetten
Fahrzeug: E32 735i
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Abzug beim 735i wirklich so schlecht??
Hallo,
bin jetzt nach über 10 Jahren E30325i auf einen 735i umgestiegen.
Der Drehmoment von dem 3,5l ist natürlich herrlich, aber der Abzug im gesammten doch sehr sehr behäbig. Ist das immer so oder stimmt da was nicht? Wurde die Motronik beim 735i so programiert, das eine kontinuierliche Leistung abgefragt wird, oder müsste der ab 3500U/min nochmal richtig los legen? Bei mir ist der Abzug von 700-6300U/min genau der selbe.
Im Sprint ist er sehr schlecht, dafür geht ab 120km/h die Post ab, da kommt der Hubraum zum Einsatz.
Habt ihr auch diese Erfahrung gemacht? Habe auch das Gefühl, das er nur behäbig und ruckweise seine Leistung preis gibt.
Grüße
Thorsten
(der eigentlich 3er-Club Mitglied ist )
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21.10.2009, 19:20
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#2
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ich würde sagen das ist in gewisser Weise schon normal du schleppst ja enorm Gewicht mit dir rum^^ Was wiegt denn ein 325i E30 1200kg wenn nix gross drin ist. Bei höhrem Tempo macht sich das "Blech" des 7er schon positiv bemerbar beim Fahrverhalten also Autobahn besser wie der E30 aber im Sprint schlägt ein 735i einen guten 325i nicht. Also ich rede jetzt vom Ampelduell oder sowas. Ist ja bei meinen nicht anders!
__________________
MFG
Hannes
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21.10.2009, 19:28
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#3
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hallo Thorsten.
Vielleicht hat er ja auch ein Elektronikproblem so wie meiner es hatte -> http://www.7-forum.com/forum/5/wenig...35-124473.html
Oder war dein 325i ein Schalter und der 735i Automatik ?
Da kommt einem die Beschleunigung imme schlechter vor weil das Schwungmassenmoment vom Kupplungschleifen fehlt.
lg
f.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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21.10.2009, 19:40
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Grabenstetten
Fahrzeug: E32 735i
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Hallo,
zur Erklärung, ich habe alle meine Fahrzeuge noch und sind auch angemeldet, deshalb habe ich einen guten Vergleich.
E21 320/6 Baur Schalter (1050kg)
E30 325i Schalter 4 Türer (1300kg)
E32 735i Schalter (1600kg)
E36 328iA Touring (1600kg Vollausstattung)
Und alle laufen vom Abzug her ziemlich gut, ausser der 7er.
selbst der gleich schwere 328iA mit seinen 30 PS weniger bei gleichem Gewicht läuft einfach nur rasant.
Wie gesagt, das Drehmoment ist toll aber über 2500U/min vermisse ich was.
Momentan fahre ich ihn auf Sparflamme mit 11,5l und wenn ich ihn fahre wie mein 325i dann braucht er 14 Liter wo mein 325i 10,5l braucht.
Hat er vielleicht doch ein problem?
Kann es ein Indiz sein, wenn beim fahren die Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser immer leicht flackert?
Zudem klingt er im Gegensatz zu meinem E30 wie ein Sack Nüsse wenn er läuft. Ich habe das mit dem Ventilspiel schon nach gelesen, kann mir aber kaum vorstellen das es dahei kommen soll.
Wie schon erwähnt, wenn ich beschleunige kommt die Leistung immer in Sekunden schüben. 1sec.Gas 0,5sec leichte Pause, dann wieder 1sec Vollgas, und wieder 0,5sec leichte Pause. Es ist nicht stark und fällt fast nicht auf, aber ich merke es. Die Karre hat übrigens ganz normalen Gaszug.
Geändert von Thoster (21.10.2009 um 19:49 Uhr).
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21.10.2009, 19:50
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#5
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Hast Du den Schalter neben dem Wählhebel mal testweise auf S wie Sport gestellt? Bei meinem E34 war er auch relativ träge wenn der Schalter in Stellung E war.
Am besten Du kommst am 15.11. zum Stammtisch, da kann Dir eventuell jemand von uns helfen wenn er das Fahrzeug mal sieht und hört.
MfG Denis
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21.10.2009, 20:03
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Grabenstetten
Fahrzeug: E32 735i
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Gab es das E nicht nur bei VW Modellen ? R 1 2 3 4 E
Nene du, ich habe einen Schalter und bin froh darüber. Reicht schon das mein E36 328iA 13,5 liter sauft !
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21.10.2009, 20:06
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#7
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Kritischer Beobachter
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Steppach
Fahrzeug: 735i E65 PD 11/2001
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Hallo,
Entweder hast du ein elektronik Problem, einen verstopften Benzinfilter oder einen kaputten Druckregler. Hast du ASC, das am regeln ist?
Mehr fällt mir gerade nicht ein..
Normal ist der Zeiger des Drehzahlmesser zwischen 4000 und 5000 doppelt so schnell wie davor und danach..
Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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21.10.2009, 20:14
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Grabenstetten
Fahrzeug: E32 735i
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Hm, ich habe wenig Ausstattung. Kein ASC oder sonstiges. nicht mal Tempomat. Mit was kann man den Wagen auslesen? Mein Kumpel hat ne Werkstatt, der Sagt aber, Blinkcode wie beim E32 kann er mit seinem aktuellen nicht auslesen. Gab da nicht mal ein Bausatz für Hobbyschrauber *g*
Ist der Spritverbaucht den ich beschrieben habe normal ?
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21.10.2009, 20:21
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#9
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von Thoster
Nene du, ich habe einen Schalter und bin froh darüber. Reicht schon das mein E36 328iA 13,5 liter sauft !
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Das nimmt gerade mal mein Alpina B12 5,0
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21.10.2009, 20:24
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#10
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gasgeber
Registriert seit: 29.10.2008
Ort: wien
Fahrzeug: 730i bj89,535i bj90,328i bj95
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hatte mal einen 86er 735 . das war noch der mit 220 ps.der ging echt brutal. wurde glaub ich nur 1986 gebaut ohne kat.1987 nur mehr 211 ps.
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