Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.07.2020, 12:23   #31
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Wie kannst du ein Reset aus Versehen durchführen, wenn du zwei mal bestätigen musst?

Die Sensoren/Fühler sind Widerstandgesteuert,
Tis hin oder her, wer rumspielt wird über kurz oder lang einen neuen brauchen

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 12:40   #32
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Im TIS steht ja dazu gar nichts

Bis jetzt und nach weiteren 200km sind es immer noch 20.000km

Neuer Sensor ist bestellt, ich beobachte aber jetzt erst mal was passiert.

Edit: Dass der Kontakt mittels Widerstand funktioniert haben wir ja geklärt.
Die Frage ist: Verändert sich der Widerstand kontinuierlich, nimmt also zum Beispiel ab wenn sich der Kontakt abschleift?
Oder ändert er sich sprunghaft wie von Driver beschrieben und auch in meinem Link erklärt?

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 12:43   #33
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Erstmal müsste wirklich geklärt werden nach welchem Prinzip die verschleissazeige funktioniert und dann wird sich das Phänomen vom Markus von selbst klären.
Wenn es so ist wie laki sagt ( wiederstand gesteuert) dann kann es durchaus sein das die Restlauf Berechnung sehr durcheinander kommt und man somit einen neuen Sensor brauch.
Ich habe hier einen neuen für die Vorderachse rumliegen und könnte den Widerstand messen.
Nächste Woche Wechsel ich meine Beläge und dann könnte ich den alten Sensor ebenfalls messen, der hat aktuell die rote Lampe ausgelöst und zeigt - 100km .
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 12:45   #34
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
Ich denke das der Sensor min. zwei wenn nicht sogar drei Drahtbrücken hat.
Wenn er neu ist kann resettet werden, nach dem ersten bremsen wird der erste
Kontakt durchtrennt und er zeigt die Max Reichweite an.
Dann rechnet er anhand der gefahrenen KM und der bremsbetätigungen die Restlaufzeit runter und wenn der zweite Kontakt getrennt wird dann kommt die rote Lampe.
Falls es eine dritte drahtbrücke gibt dann befindet sie sich Wahrscheinlich zwischen erster und letzter drahtbrücke und dient nochmal als zwischen Referenz wert.
Hoffe es ist einiger Maßen verständlich.
Ich bin der Meinung das die Restlaufanzeige ja auch in großen Sprüngen runter rechnet ca. 40000 dann 30000 20000 und ab 1000 geht es dann in kleineren Schritten.
Gruß
Du hast es absolut richtig erfasst

Im Tis steht er soll nach gefeilt werden, das ist Falsch!
Tis ist zwar Gut, aber nicht zu 100% richtig.

Beim E65 /E66 haben wir circa 8000Kilometer reserve, wenn die Lampe den Bremsbelag Verschleiß anzeigt.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 12:48   #35
Andysclan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andysclan
 
Registriert seit: 10.01.2016
Ort: Pförring
Fahrzeug: e65-745i (10.02)
Standard

Wenn der Widerstandsgesteuert wäre, warum musst die ihn dann resetten?
Andysclan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 12:51   #36
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Weil durch das Reset, in der History festgehalten wird,
Datum und kilometerstand bzw. womit und wer reset hat!

Ach, noch eine Info an alle, wer einen Reset früher durchführt, bekommt hinter die Anzeige im Geheimmenü einen vermerk mit einen runden Kreis angezeigt.
Das bedeutet nur, der Reset wurde durchgeführt, bevor eine Meldung überhaupt angezeigt hat, das er fällig war.
Das hat keinen Nachteil.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 15:07   #37
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
Erstmal müsste wirklich geklärt werden nach welchem Prinzip die verschleissazeige funktioniert und dann wird sich das Phänomen vom Markus von selbst klären.
Wenn es so ist wie laki sagt ( wiederstand gesteuert) dann kann es durchaus sein das die Restlauf Berechnung sehr durcheinander kommt und man somit einen neuen Sensor brauch.
Ich habe hier einen neuen für die Vorderachse rumliegen und könnte den Widerstand messen.
Nächste Woche Wechsel ich meine Beläge und dann könnte ich den alten Sensor ebenfalls messen, der hat aktuell die rote Lampe ausgelöst und zeigt - 100km .
Das wäre super

Ich vermute aber dass der der die rote Lampe ausgelöst hat gar keinen Durchgang mehr hat.

Interssant wäre einer mit vielleicht 20000 km drauf im Vergleich zu einem neuen.

Aus logischer Sicht macht es keinen Sinn eine Brücke zu verbauen die sich beim ersten Bremsen gleich trennt. Das wäre nicht effektiv und würde nur unnötige Bauteil-Kosten verursachen.
Ich vermute eher wie schon geschrieben wurde eine Brücke mitten im Sensor die vielleicht bei ca der Hälfte der Lebensdauer durchtrennt wird.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 18:07   #38
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Wenn es so ist wie beim E60, E90 oder jünger sind in den Fühlern zwei Stufen mit Widerständen eingebaut. Da ist nichts mit den alten Fühler sitzen lassen oder die beiden Drähte zusammendrehen. Selbst mit Nachbauten gibt es ständig Ärger. So lange der Fühler nicht an der Scheibe kratzt verändert sich auch die Restkilometerzahl nicht. Das passiert erst wenn der Fühler Kontakt mit der Scheibe hat.
uli07 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2020, 20:10   #39
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Kurzes Update, nach einer längeren Fahrt mit rund 600km:

Es wird einigermaßen passend runtergezählt

Ich habe die Hoffnung dass ich da jetzt keinen neuen Sensor verbauen muss. Ehrlich gesagt würde es mich jetzt ein wenig wundern. Aber lassen wir uns überraschen

Bzgl Nachbauten kann ich sagen dass der ATE-Sensor vorne absolut keine Probleme macht bisher. Sind aber auch erst 600 km

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2020, 20:18   #40
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
Standard

Hab vorne und hinten auch die Sensoren von ATE verbaut. Läuft problemlos.Da wirst keine Kopfschmerzen bekommen.
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Reset Bremsen vorn nicht möglich StephanG2312 BMW 7er, Modell F01/F02 10 28.10.2017 17:50
Bremsen: Bremsen Reset Spinnt! ragal BMW 7er, Modell E65/E66 4 24.08.2009 23:11
Probleme nach Reset pickup98 BMW 7er, Modell E38 31 20.07.2009 14:15
Bremsen: kein Bremsen reset möglich dhvdiamant BMW 7er, Modell E65/E66 7 25.04.2008 11:51
Elektrik: Reset gemacht,Probleme weg Holger-ZX12 BMW 7er, Modell E32 7 18.10.2006 15:30


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:28 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group