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27.11.2011, 15:10
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#41
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von --750il--
du hast da was vergessen oder?!
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War auch eher Spass...
Wenn den Wagen jemand toll findet, dann ist das ja OK.
Aber alleine die sichtbaren Mängel auf den eher mittelmäßigen Bildern lassen schon vermuten, dass da sehr viel Geld in die Hand genommen werden muss, damit der Wagen wieder richtig gut da steht.
Das weiss sicher auch der Verkäufer, und geht daher mit dem Preis in moderate Ebenen.
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27.11.2011, 15:11
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#42
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von --750il--
du hast da was vergessen oder?!
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Hat er nicht. Und bevor Du meine Beiträge als "wirr" bezeichnest, sollten wir vielleicht erst einmal definieren, was wir beide unter "Grotte" versteht, oder gibt es da eine verbindlich vorgeschriebene Defintion?
Für mich ist eine "Grotte" ein brauchbares Restaurierungsobjekt - ich denke, Du siehst das ähnlich. Ich habe den Wagen nicht als "Schrott" (= unbrauchbar, also bestenfalls Teileträger) bezeichnet.
Niemand hat etwas zu verschenken und ein Großstädter wird schon wissen, was er zu welchem Preis verkauft. Außerdem informiert sich heute so gut wie jeder per Internet über den Marktwert eines Objekts - nicht nur bei Autos. Was wiederum dazu führt, was Heinz bereits geschrieben hat: jeder meint, etwas ganz besonders Wertvolles zu besitzen, nur weil es alt bzw. älter ist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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27.11.2011, 15:14
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Naja, ich verstehe unter "Grotte" aber auch eher "schrott"....
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27.11.2011, 15:38
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#44
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Das sind für mich aber zwei "Qualitätsstufen". Wenn Ihr das in einen Topf werft, bitte schön. Wenn ich Schrott meine, würde ich auch Schrott schreiben.
Zitat:
Zitat von The Stig
Wenn den Wagen jemand toll findet, dann ist das ja OK.
Aber alleine die sichtbaren Mängel auf den eher mittelmäßigen Bildern lassen schon vermuten, dass da sehr viel Geld in die Hand genommen werden muss, damit der Wagen wieder richtig gut da steht.
Das weiss sicher auch der Verkäufer, und geht daher mit dem Preis in moderate Ebenen.
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Eben, also ist das für mich eine Grotte, eine Baustelle oder was auch immer.
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27.11.2011, 17:47
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#45
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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27.11.2011, 17:56
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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doch.. für mich schon..
auch wenn ich den km stand nicht glaube.. und er innen wesentlich schäbiger wirkt.. dafür ist auf den ersten blick fast alles drin..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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27.11.2011, 19:07
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
eBay-Name: gammavital
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So, Auto ist sehr schön.
Verkäufer nicht so.3 Leute zum besichtigen da.Wer am meißten zahlt bekommt ihn.
Bin ich gleich wieder abgehauen
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27.11.2011, 19:13
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#48
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Also ich für meinen Teil würde mir nie einen Mopf W126 kaufen. Es muss ja kein 500SE sein ein 280SE oder 380SE geht auch aber auf jedenfall kein Mopf mit dem ganzen Plastegedöns. Auch würde ich keinen mit Stoffausstattung kaufen die sehen immer sehr bescheiden aus.
__________________
MFG
Hannes
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27.11.2011, 19:15
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
eBay-Name: gammavital
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
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Der 420 wie überhaupt alle 8Zylinder von den 126ern brauchen um die 11-13 Liter(natürlich nicht nur bei entsprechender Fahrweise).
Den 300er und auch die 280er bekommt man kaum unter 15L.Warum weiß ich auch nicht.
Der 280er 126 hat z.B den gleichen Motor wie der 116er (glaub M110 war das)Der 126er hatte dabei alles mögliche extra am Motor um ihn sparsamer zu machen,braucht aber statt 11-12L wie im W116 ca 15-16L
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27.11.2011, 19:18
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#50
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Britney
Der 420 wie überhaupt alle 8Zylinder von den 126ern brauchen um die 11-13 Liter(natürlich nicht nur bei entsprechender Fahrweise).
Den 300er und auch die 280er bekommt man kaum unter 15L.Warum weiß ich auch nicht.
Der 280er 126 hat z.B den gleichen Motor wie der 116er (glaub M110 war das)Der 126er hatte dabei alles mögliche extra am Motor um ihn sparsamer zu machen,braucht aber statt 11-12L wie im W116 ca 15-16L
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äh, mal ´ne "blöde" Frage. Wen interessiert das?
Du wirst mir doch nicht erzählen wollen, dass man so einen Wagen noch im Alltag fährt, oder doch???
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