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BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2015, 13:21
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#21
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V8-Liebhaber
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
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Astrein, der kleine Schwätzer   .
Keine Ahnung, aber davon jede Menge. Ich freu mich schon auf die ersten alteingesessenen User, die Dir hier die Bilder präsentieren.
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20.06.2015, 13:26
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#22
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V8-Liebhaber
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
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Ja oder komm, Grossschnauze, ich geb dir noch ne Chance: erklär du mir unwissendem Tofkopp doch mal, wie deiner Meinung nach HH-Spezial funktioniert  .
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20.06.2015, 13:30
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#23
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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20.06.2015, 14:02
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#24
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V8-Liebhaber
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
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Ach ja, der eine flext was raus, andere setzen den Bohrer an... so what?!
Aber Hauptsache McClane widersprochen. Im wahren Leben wäre das sicher spannend zu beobachten...
Ach, fast vergessen: http://www.7-forum.com/forum/4/frage...au-158761.html
HH-Spezial=Freak= bohren
Geändert von McClane (20.06.2015 um 14:10 Uhr).
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20.06.2015, 14:21
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#25
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Werde meine nächste Woche auch "bohren" lassen, aber dann mit
4x70mm abgewinkelt. Möchte am E38 keine sichtbaren Endrohre.
http://www.7-forum.com/forum/2360021-post391.html
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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20.06.2015, 15:13
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: 740 e38 (01.2000)
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Zitat:
Zitat von aerep
Hast Du ein Soundfile von den Mohr-Pötten?
Ich hatte auch neulich mit dem Gedanken gespielt die zu verbauen.
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Hol sie dir, wirst du kein Stück bereuen. Leider kein Soundfile am Start. Der Sound ist in der gleichen Klasse wie Amg etc. Auf Amazon gibts die Töpfe noch. Der Preis ist unschlagbar für das Ergebnis. Kosten ca. 350€ für beide Töpfe !! Einbau ist auch kein Problem, also nix mit schlechter Qualität.
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20.06.2015, 15:23
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#27
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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Geändert von juelz (20.06.2015 um 15:36 Uhr).
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21.06.2015, 16:34
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: 740 e38 (01.2000)
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Zitat:
Zitat von juelz
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Na dann musst du dich mal neben einem hinstellen und lauschen. Und der Einbau war in einem Zug erledigt. Nix mit Krumm und Schief. Hat alles gepasst.
Nur weil jemand welche mit Mängel erwischt hat, heisst das doch nicht das alle Schrott sind.
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21.06.2015, 17:13
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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McClane : Jetzt aber ernsthaft mal. Wo wird beim HH-Umbau "gebohrt"? Wird da nicht für aufgeschnitten?!
Zitat:
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Oder denkst du, dass der Sound sich alleine durch das aufschweißen von Endrohren verändert?
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Haste es schonmal gemacht? Ich schon, und ja es verändert sich. Ein bekannter hatte mal wieder ein "No-Budget"-Projekt und da wollte er klang haben ohne das man den Pott aufmacht. Kurzerhand hab ich dann 2x75mm Rohre genommen und auf seinen endtopf gebraten. Klang bei weitem nichtmehr Original. Hab mich selbst gewundert.
juelz : Ich hab mir das Video grad mal mit Kopfhörern angehört. Start und Leerlauf wirklich sehr geil. Erste Gasstöße auch aber bei höheren Drehzahlen hat man so ein leichtes blechern und rotzen. Das nicht so geil. Sonnst schön bassiger V8 Klang  
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21.06.2015, 18:18
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#30
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Bavarian740i
juelz : Ich hab mir das Video grad mal mit Kopfhörern angehört. Start und Leerlauf wirklich sehr geil. Erste Gasstöße auch aber bei höheren Drehzahlen hat man so ein leichtes blechern und rotzen. Das nicht so geil. Sonnst schön bassiger V8 Klang  
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Muss aber nicht an den ESD liegen, sondern am Wagen (Motor) selbst. 
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