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BMW 7er, Modell E38 |
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24.09.2013, 11:57
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#11
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von kaine80
ok Zündkerzen LMM und Lambdas hatte ich schon direkt neu geholt und verbaut .
Da diese dinge beim zusammenbau fehlten denn ich habe meinen teilzerlegt gekauft( zu nem guten preis) und dann neu aufgebaut und gott weiß warum aber das verbindet mich doch mit dem wagen . Dann werde ich die tage mal das getriebeöl wechseln vielen dank hoffe es ist dann besser
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und spülen nicht vergessen
__________________
Peter
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24.09.2013, 20:34
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2013
Ort: böklund
Fahrzeug: E38-730 (11.95) Ford Probe 2 2,5 V6 (09.93)
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ne vergesse ich nicht . Nun durfte ich mal draussen stehen wenn der Wagen schaltet da meine Frau (ja ich vertraue ihr meinen dicken an, auch wenn sie sonst golf fährt) zur arbeit musste und ihr wagen ausgefallen ist (mist klingt nach arbeit ) . Egal zurück zum thema es war ein leises aber deutliches metallisches klingen zu vernehmen beim schalten , hört sich an als ob man zwei hämmer lasch zusammenschlägt . Werde gleich mal morgen früh los öl holen und den getriebeölservice durchführen natürlich mit filter und einmal spülen in der hoffnung das es klappt das dieses klingen weg geht
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24.09.2013, 21:03
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#13
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
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Nun durfte ich mal draussen stehen wenn der Wagen schaltet da meine Frau (ja ich vertraue ihr meinen dicken an, auch wenn sie sonst golf fährt)
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Hut ab
mein Weib hat alle meine Kisten bewegt, manchmal schneller als ich
E65 730d 3 Jahre nicht, hat zu viel Gedöns, der E38 740 passt nu, ist doch flotter als ihr Panda
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24.09.2013, 21:08
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2013
Ort: böklund
Fahrzeug: E38-730 (11.95) Ford Probe 2 2,5 V6 (09.93)
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sie deutlich respeckt vor dem Wägelchen hat ja geringfügig  mehr leistung als der golf und ist auch nur unwesentlich größer  aber sie mag nicht so gerne automatik fahren aber sonst fährt sie auch gerne mal nen zügigen reifen :-)
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24.09.2013, 22:42
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#15
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Hach ihr glücklichen 
Meine Frau ist bisher genau 3 Mal den E38 gefahren... in 4 Jahren... und auch nur weil sie musste! Kommentar: "Eigentlich fährt der ja gut... aber mir ist er zu groß" ... den E34 ist sie auch nur eine Woche gefahren, da ich in Spanien, nach Herzinfarkt, Fahrverbot hatte.
Egal, ich fahr BMW und sie Toyota Prius 
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26.09.2013, 08:21
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2013
Ort: böklund
Fahrzeug: E38-730 (11.95) Ford Probe 2 2,5 V6 (09.93)
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Schluss mit lustig nun schaltet er garnicht mehr und ich höre ein schleifendes geräusch wenn ich in einen gang schalte . Bei Facebook wurde mir dazu geraten nur das Getriebeöl und filter zu wechseln dann würde der wieder laufen ist das richtig??? Denn ich habe auch ein gebrauchtes getriebe an der hand welches mir für günstig (500) eingebaut werden würde . Nun frage ich mich was machen 100 fürs getriebeöl kit mit filter oder doch lieber das getriebe . Denn wenn ich das öl wechsel und es nicht funzt ist ja glatt nochmal geld über den jordan gegangen. Und noch ne frage rein theoretisch kann ich doch auch direkt vorne am ölkühler das öl einfüllen oder??? Denn den würde ich mit ausbauen zum reinigen .
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