Felgen/Reifen: Unwucht?

[Beaemweh]

Zitat von AnonymousHGW

Na komm schon - 900 pro Bein ist echt happig

Natürlich, aber wenn mans nicht bezahlen will/kann dann sollte man sich ein solches Fahrzeug nicht zulegen. Auch wenns jetzt nicht die Dämpfer sind, irgendwann werden die bestimmt mal den Geist aufgeben und defekte Stoßdämpfer sind nicht zu unterschätzen

[LT750]

@TE: was bedeutet denn "einiges an Unwucht beseitigt"? Hast Du die hinteren Pelln auch wuchten bzw. überprüfen lassen? Die Hinterachse ist auch wichtig, da sie das Fahrzeug quasi führt. Ich würde nicht auf Verdacht die vorderen Federbeine tauschen lassen. Manchmal reicht auch schon ein Höhenschlag im Hinterreifen oder ein verschlissenes Achslager hinten.

[7erfly]

Zitat von Lexmaul

Die Gummis sehen also aus wie neu?

Das einzige, was mal minimal rissig aussah, waren Gummis an den Querlenkern und den Spurstangen. Hatte ich beides machen lassen und hat nichts gebracht.

Wenn irgendjemand eine konkrete Idee hat, setze ich die gerne um, aber so stochern alle nur im Nebel.

Zitat von 7erfly

Also bei der HU neulich hat der Prüfer das ganze Fahrwerk sowohl per Rüttelplatte als auch selbst manuell sehr gewissenhaft geprüft. Da war ich auch dabei.....

Das muss nicht viel heissen. Ich habe die HU mit einer durchgebrochenen Hinterachsfeder bestanden.

Ich hatte das Rütteln bei ~100 km/h auch schon zwei Mal bemerkt. Es war aber nach einiger Fahrt wieder verschwunden. Ich habe das in der Kategorie Parkplatten verbucht.

[7erfly]

Gebrochene Feder beim E65?

[Bastl]

Zitat von 7erfly

Das einzige, was mal minimal rissig aussah, waren Gummis an den Querlenkern und den Spurstangen. Hatte ich beides machen lassen und hat nichts gebracht.

Welche Gummis an den Spurstangen

An den Querlenkern hast Du die Gummis sicher nicht getauscht, sondern an der Zugstrebe - und gerade die Querlenker sind für die Seitenführung u.a. verantwortlich.

Wenn Du keine Luftfederung hast, könne an der HA auch die Federn brechen .

[7erfly]

Die Querlenker kamen komplett neu auf Garantie.

Vielleicht gehe ich das ganze Thema mit meiner jetzigen Reifenbude noch mal an. Die machen insgesamt einen sehr motivierten Eindruck.

[Bastl]

Hast Du das Problem gleich mit Sommer- und Winterbereifung? Oder kam das erst jetzt?

[7erfly]

Das Problem hatte ich schon im Prinzip bei der Probefahrt auf 18" Winterrädernvor zwei Jahren. Da dachte ich noch, die müssen halt mal gewuchtet werden.

Dann Styling 95 auf 19" Sommerreifen.
Dann die gleichen Styling 95 auf Winterreifen.
Dann Styling 152 auf 20" Sommerreifen.

Überall das gleiche. Drei Reifenhändler und zwei BMW Händler haben gewuchtet und gemacht und getan. Alles sagen, die Räder sind tiptop und laufen ohne Schlag in irgendeine Richtung rund.
Ich glaube, die Räder sind es nicht.

Die Bremsen könnte ich mir noch gut vorstellen. Die hat auch noch keiner von den Problemkindern hier getauscht. Bei mir sind noch die ersten Scheiben drauf rundherum. Ich wollte eh mal auf die ATE Keramikbeläge gehen. Vielleich investiere ich da mal.

[Salvador Dali]

Zitat von 7erfly

Die Bremsen könnte ich mir noch gut vorstellen. Die hat auch noch keiner von den Problemkindern hier getauscht.

Doch ich. Sogar rundrum.
Ich habe die "Unwucht" nur, wenn der Wagen kalt ist, insbesondere, wenn er 2-3 Tage stand. Reifen sind es nicht, ich habe 3 verschiedene Sätze für den Wagen.

Querlenker habe ich auch getauscht, der links hatte nämlich schon ganz dezente Geräusche gemacht. Bei BMW konnten sie nichts feststellen.
Erst der findige Mechaniker beim Boschdienst hat das intermittierende Knacken unter der Grube festgestellt. An der Unwucht hat das nichts geändert.
Ich werde demnächst mal die verbleibenden Teile der VA tauschen lassen, aber jetzt auch nicht gleich morgen.