Moderne BMW anders lackiert ?

[warp735]

Zitat von JPM

Beim 7er gibt man sich vielleicht doch mehr Mühe

Warst wohl noch nie in DGF? Eine Lackierstrasse wo "alles" durchgeschoben wird

[Olitschka]

Wenn ich mal bei BMW Ersatzteile abhole, dann sehe ich da nur solche Orangenhaut-Lackierungen.
Egal ob 1er oder 6er, egal welche Farbe, ist alles nur noch schlecht lackiert.

[dansker]

Es kann aber auch sein, das der Grundlack eine andere Lackoberfläche gar nicht zulässt. Will nicht den Oberlehrer Spielen, aber Egal wie die Lackierungen damals ausgesehen haben, kam der Rost überall durch, Heute sind die Rostprobleme bei weiten nicht mehr so stark Vertreten, wie in den 80er und Anfang der 90er Jahre. Das dies etwas mit der Vorbehandlung der Bleche zu tun hat, müsste ja jeden Einleuchten.

Gruss dansker

[altbert]

Kann ich mir nicht vorstellen...

Ende der 80er / Anfang der 90er (bevor dieser Wasserlack aufkam), war eigentlich die Hochphase der gut verarbeiteten Autos.
Die Lackoberfläche war auch in Ordnung.
Eine Aussage, die mir immer wieder von erfahrenen Werkstatt-Menschen bestätigt wird.

Braucht man doch nur mal zu schauen, wie viele Audi 80 oder Golf II aus der Zeit noch herumfahren.
Und bei einigermaßen gescheiter Pflege sind die noch weitestgehend rostfrei.

[Andre2174]

So sieht es wohl aus, und beim Golf 3 ging das Desaster los, ebenso Opel Astra usw.
Da sieht man teils Fahrzeuge, die wohl nur noch von der Innenausstattung zusammen gehalten werden .

[Mike 56]

Rostprobleme war eigentlich eine Krankheit der Anfang 70er Jahre Autos. Baujahre ab Mitte der 70er Jahre bis Mitte der 90er Jahre waren eigentlich relativ problemlos (Es gibt natürlich einige Karren wie Alfa usw., die gnadenlos weiter gerostet haben. Aber wir sprechen ja hier von Autos ).

Erst mit der Einführung der Wasserlacke ging der Ärger wieder los. Heute wird einfach nur gnadenlos schlecht und billig lackiert. Obwohl eine vernünftige Lackierung höchstens 20,- € mehr in der Herstellung kosten würde. Bei den heutigen Neuwagenpreisen könnte man das ohne weiteres auf die Preise aufschlagen, ohne das einem auffallen würde.

[Olitschka]

Man sieht es doch schon am E38.
Der VFL ist weniger rostanfällig wie der FL.
So weit ich weiß, haben die da auf Wasserlacke umgestellt.
Meiner hat so gut wie keinen Rost, ich hab mir aber beim Wagen suchen auch 2001er Modelle angeschaut die mitten auf der Tür Rostplacken hatten.

[Tito_2000]

Ich dachte das liegt daran dass damals manche Karosseriezulieferer zeitweise ihre Ware ungeschützt draußen gelagert hatten
Für Mercedes Fahrzeuge gilt nämlich um die Zeit dasselbe.

[Mike 56]

Bei Mercedes ist es noch viel schlimmer. Ich hab jetzt vor ein paar Tagen einen CLK auf dem Aldi-Parkplatz gesehen mit großflächigen Durchrostungen. Da konntest du mit der Hand durch die Löcher greifen. Ich hab gedacht ich fall vom Glauben ab.....

[warp735]

Also mein VFL E38 hat bedeutend mehr gerostet wie mein E32 davor. Türen und Kofferraumdeckel.

So schlimm, das ich es sogar gegen Neuteile tauschen lies. E65 habe ich hingegen noch keinen gesehen der rostet. Und die sind ja inzwischen auch schon 12 Jahre alt.

mfg Benni