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Modell E65/E66 |
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09.07.2012, 21:20
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#11
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Das Wasserrohr ist doch mittlerweile für runde 2000 Euro zu machen. -Und die sollte man bei so einem Wagen halt auch mal über haben.
Eine große Inspektion mit Bremsen und ggfs. mal ein Satz Reifen und man hat das schon gesprengt.
Jeder Schaden kann teuer werden. Ernsthaft beeindruckt hat mich lediglich der Steuerkettenschaden eines Forenmitglieds. Da sieht man dann in der Tat alt aus. Ist ja nahe am Totalschaden ohne Kasko.
Geändert von Salvador Dali (09.07.2012 um 21:33 Uhr).
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09.07.2012, 21:48
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2010
Ort: Lichtental
Fahrzeug: MB CL 55 C215 2-2003
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Dann sind die 3.0d Motoren mit Ihren Tücken wie z.B.: Turbo, Injektoren und Hochdruckpumpe etwas besser, bzw. wirtschaftlicher oder !?
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09.07.2012, 23:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Wasserrohr geht inzwischen it Rohr von bimmerparts.com und Schrauberkumpel weit unter 1K€.
Die Steuerkette? Ich frag mich immer noch, wieso bei defekter Kette Fahrerseite alles neu im Steuertrieb (beide Ketten, alle Kettenräder, alles...) und dafür der Motor raus muss...
In den Amiforen hat einer für das Wasserrohr auch alle Kettengehäusedeckel abgenommen ohne Köppe und Ölwanne runter und offensichtlich auch wieder alles dicht gekriegt...
Ginge da nicht eine zielgerechtere wirtschaftliche Ausführung nur gerichtet auf die schadhafte Kette und Führungen ?!?
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14.07.2012, 14:32
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
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Hallo, ich habe mir im Januar 2009 einen 745i von privat gekauft und bisher, bis auf Ölservice, Bremsflüssigkeit keinerlei Probleme. Das Auto hatte beim Kauf 38000 Km gelaufen und ist jetzt bei 74000 Km. Ich kann den 745 i nur empfehlen. ( Montagsautos gibt es immer und auch bei jeder Automarke )
Gruß
Heinz44
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