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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.11.2008, 10:27   #11
warp735
Mr. Diesel
 
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Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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diesel ist nicht meine welt, wird es auch nie werden

darum wollte ich ja den link, um klarheit zu schaffen...
__________________
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Alt 23.11.2008, 10:45   #12
Profiler
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Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Hehe, die dürfte ja nu beseitigt sein......
__________________
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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
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Alt 23.11.2008, 11:16   #13
Grieche740d
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also könnte es doch vom Wärmetauscher sein?
Wie merke ich denn ob der kaputt ist kann ich das irgentwie testen?

Der Wärmetauscher ist doch dazu da um das Öl zu wärmen?..also mit dem warmen Wasser vom Kühler?

Also in meinem Ausgleichsbehälter ist zwar Öl drin aber von oben da wo das heiße Kühlwasser kommt..kommt sauberes Kühlwasser

Hier nochmal der Link vom anderen Thread : Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/ol-dr...ter-73228.html

Da war es doch auch der Wärmetasucher oder hab ich da was falsch verstanden?

Vielen Dank schonmal für die Antworten
Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2008, 03:06   #14
Schwedenkreuz
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mach doch mal ein paar fotos davon! öl im kühlwasser ist in den meisten fällen zkd, hoffe das es bei dir nicht so ist!

aber der 740d ist für einen 7er motor mit verlaub ziemlich anfällig und bedarf einer besonderen pflege. extrem schonendes warmfahren, nachlaufenlassen bei vollgasfahrten, am besten nicht chippen, immer etwas öl in den tank kippen, nie direkt nach einer vollgasfahrt in den leeren tank tanken... usw. ich geh mal davon aus das du das alles gemacht hast + der vorbesitzer.
vielleicht meldet sich hier mal @kai, das ist der diesel fetischist hier im forum, der kennt sich mit dem 740d bestens aus!

ich würde dir noch einen co2 test nahe legen, der kostet nicht viel und gibt klarheit ob abgase ins kühlwasser kommen.

ganz sicher das es öl ist?

bei meinem mb e320 sieht die kühlerflüssigkeit aus wie eine ziemliche pampe, da ist aber alles in bester ordnung!
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Alt 24.11.2008, 12:45   #15
Grieche740d
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dann werd ich nachher mal ein Foto machen..aber es ist zu 100% Öl..es ist dunkel schwarz..das Problem beim Foto ist, dass der Ausgleichsbehälter geschlossen ist und man so nichts sieht..man muss was reinstecken..

was kann mir der CO Test sagen?..ob es die Zylinderkopfdichtung ist oder ob ich Öl im Wasser hab?

Jap der Kai kennt sich echt aus mit den 7er Dieseln konnte mir bis jetzt immer helfen.

Aber ich denke schon dass es der Wärmetauscher ist..bzw. hoffe es.

Ist es eigentlich schlimm wenn ich so weiterfahr ?
Ich glaub nicht oder?
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Alt 24.11.2008, 13:56   #16
sexus
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Zitat:
Zitat von Grieche740d Beitrag anzeigen
dann werd ich nachher mal ein Foto machen..aber es ist zu 100% Öl..es ist dunkel schwarz..das Problem beim Foto ist, dass der Ausgleichsbehälter geschlossen ist und man so nichts sieht..man muss was reinstecken..

was kann mir der CO Test sagen?..ob es die Zylinderkopfdichtung ist oder ob ich Öl im Wasser hab?

Jap der Kai kennt sich echt aus mit den 7er Dieseln konnte mir bis jetzt immer helfen.

Aber ich denke schon dass es der Wärmetauscher ist..bzw. hoffe es.

Ist es eigentlich schlimm wenn ich so weiterfahr ?
Ich glaub nicht oder?

Unter Umständen schon. Wenn dir Kühlwasser in den Brennraum läuft, sich dort sammelt und du dann startest wird Wasser komprimiert > geht nicht > Motorschaden.
Wenn sich zu viel Abgas in das Kühlwasser pumpt platzt was im Wasserkreißlauf.
Wenn zu viel Wasser ins Öl kommt wird nicht mehr richtig geschmiert.

Also ich würde mich mit der Diagnose und Behebung des Fehlers beeilen.
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Alt 24.11.2008, 15:38   #17
Grieche740d
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also, da ich mich ja noch garnicht mit der Idee anfreunden konnte dass irgentwas kaputt ist

hab ich nun den Ausgleichsbehälter abgebaut und alles in einem Eimer ausgelehrt, es war doch sauberer als ich gedacht hab, es war schon Öl drin zu sehen aber das meiste Öl war eher alt da es "krustig" war also feste kleine Stückchen. Hab den Behälter ausgewaschen und wieder eingebaut, Wasser nachgefüllt und los.

Jetzt nach 6km heimfahrt schau ich wieder bei laufendem Motor in den Ausgleichsbehäter..alles sauber kein tropfen Öl, ganz sauberes Kühlwasser.

Mein Gedanke ist, dass das Öl entweder noch von meinem Vorbesitzer drin war (keine Ahnung warum)..oder dass ich es mit dem Messgerät für die Kühlflüssigkeit reingebracht hab, da ich damit auch immer das Wasser bei den LKWs wo ich verkauf überprüf und da kann ich mich dran erinnern dass in einem LKW Öl drin war, da ich am Samstag mit dem Ding auch die Kühlflüßigkeit bei mir messen wollte und da ist es mir ja aufgefallen mit dem Öl.

Naja ich werde es weiter verfolgen..was meint ihr .. wird kein Öl mehr auftauchen?
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Alt 24.11.2008, 17:01   #18
Schwedenkreuz
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na da siehste nochmal glück gehabt

wie bei meinem e320 da sieht der behälter auch aus wie sau, alles aber ok.

zur sicherheit würde ich einen co2 test machen! das geht sehr schnell in jeder halbwegs vernünftigen werkstatt!
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Alt 24.11.2008, 18:31   #19
Grieche740d
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also ich werd das alles mal beobachten jetzt bis ich den Test mach..ich hoff mal dass ich nicht wieder Öl finden werde...

war grad wieder ca 15km unterwegs..alles sauber
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Alt 24.11.2008, 18:32   #20
sexus
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Zitat:
Zitat von Grieche740d Beitrag anzeigen
also ich werd das alles mal beobachten jetzt bis ich den Test mach..ich hoff mal dass ich nicht wieder Öl finden werde...

war grad wieder ca 15km unterwegs..alles sauber
Immer diese Kurzsteckendiesler
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