Elektrik: BMW-Scanner v1.3.6 Diagnose, Fehlercodes,

[dukemm]

Zitat von SoulOfDarkness

Was zeigt denn Dein Tacho an und mit wieviel Kilometern wurde der Wagen gekauft? Entweder wurde was gedreht oder es wurde mal das Modul der elektronischen Wegfahrsperre gegen ein gebrauchtes getauscht. Eventuell sogar, weil der Tauschpartner nach unten korrigiert werden sollte...

Hi,
kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Der Wagen wurde bei dr BMW Niederlassung in Dreieich mit 18.000 Km gekauft. Wie gesagt, Kenntnis habe ich nur von den neu bestellten Schlüsseln in München.

MfG
dukemm

[SoulOfDarkness]

Wenn Du Dir 100% sicher bist, dass die Kilometer auf dem Tacho stimmen, könnte ich mir noch folgendes Szenario vorstellen:

- EWS-Modul wird bei Kilometerstand ca. 9500 getauscht.
- beim Einbau wurde der Kilometerstand der anderen Steuergeräte (IKE usw.) manuell in das neue EWS übertragen ==> um zwei Stellen verschoben

Ob dieses Szenario durch Fehlbedienung auch wirklich so eintreten könnte, kann ich allerdings mangels Hintergrundwissen nicht sagfen. Andernfalls siehts mir sehr nach gedrehtem Tacho aus...dann aber extrem gedreht...

[dremeier]

Habe nun auch einen schönen Fehler bei mir: das gelbe Motorsymbol leuchtet.

Beim auslesen mit unserem Interface ergab:

DME:
Fehler 28 001C 226/E2
Fehler 29 001D 226/E2

den Fehler habe ich noch mal in einer freien Werkstatt auslesen lassen - Ergebnis:

28 Gemischadaption Bank1 - Regelbereich am Anschlag
29 Gemischadaption Bank2 - Regelbereich am Anschlag

Damit haben wir wieder einen Fehler neu definiert.
Kann zwar noch nichts damit anfangen - aber ich gehe mal auf die Suche.

dann habe ich noch:
61 RDC Uebertragungskanal defekt, Position unbekannt
Wie kann ich diesen Fehler interpretieren?

Gruß
André