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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2006, 08:33   #21
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard ich hab dau auch 2 Teile, die ich nicht finde

RM 61.35-1.379 741 6061.40x01E


LKM ECE-L, Loewe, 61.35-8 350 376, mit Stempel: 01 209
Es hat auf der Seite noch einen Aufkleber mit folgenden Nummern:
BMW 8 350 376
085073051 0008177 01 LOEWE

sollen aus einen E32 740 aus 1993 sein.
Hat da vielleicht jemand die neuesten Nummern und an wann die eingesetzt sind?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 08:47   #22
tron64
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
Standard

61.35-8 355 818 ist auch nicht im ETK
tron64 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 11:10   #23
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Oh Freunde des Glaubens an die Unfehlbarkeit des ETKs.

Sehrwohl sind alle Nummern bekannt, ein Durcheinander herrscht ebenfalls keines.

Die Unterschiede mal kurz zusammengefaßt sind derer:

High/Low-Variante
Länderauführung Australien, Japan, USA und ECE
Wegfahrsperre ja/nein
Lieferant
...

Aus diesen Daten und dem Bedenken des Einsatzes der FL Modelle errechnen sich sehr viele
Varianten.

Nun aber zurück aus diesem Ausflug in die Annalen der Geschichte.

1 388 523 GM High E32,Fa.Hella
8 355 818 GM ECE/US E34, Fa.Reinshagen, kl.15 auch nach Ausschalten aktiv ECE Tür schließt nicht nach Anfahren US schon
8 350 376 LKM ECE E32, Fa.Loewe
8 356 096 GM Australien E32, Fa.Hella, ein ganzer Roman anders
1 390 354 GM Australien E32, Fa.Reinshagen, FH- und SHD-Funktion nur bei Kl.15
1 388 070 GM Emulator Australien E32
8 350 346 AT GM für 1 390 354
1 379 741 RM E32 Fa.Reinshagen ab 89

Euch ist aber hoffentlich klar, daß dies nur ein kleiner Ausriß ist.


Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) deutsche Grammatik
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 14:30   #24
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich danke Dir, wusste doch dass Du es wissen MUSST
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 15:22   #25
tron64
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
Standard

@Mister B
Und woher beziehst du diese Weisheiten?
Uns armen Jüngern des Glaubens an das ETK steht halt vielleicht nichts anderes zur Verfügung.

Geändert von tron64 (15.05.2006 um 15:31 Uhr).
tron64 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 15:49   #26
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Datt iss egal und es braucht nicht so gesagt zu werden, aber er weis es halt
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 16:19   #27
tron64
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Datt iss egal und es braucht nicht so gesagt zu werden, aber er weis es halt
Das finde ich nicht so.
Wenn ich mir die Mühe mache und im ETK nachschaue, was halt die einzige zur Verfügung stehende Quelle ist, habe ich keinen Bock mich als "Gläubigen in die Unfehlbarkeit des ETK" abqualifizieren zu lassen, und zwar schon gar nicht von jemandem der erst nach 24 Tagen überhaupt mal auf die Idee kommt zu antworten.
tron64 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 16:53   #28
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

Ok.

Ich finde es begeisternd, wie Ihr Euch mit meinem Grundmodul beschäftigt und kann jetzt ja wohl davon ausgehen, daß es zumindest funktioniert. Jetzt würde ich als Laie gern noch wissen, was das "High" bedeutet und ev. von wann das Modul sein könnte. Wegen der Funktion "alle Fenstern auf Tippen auf"

Bitte, Bitte, nicht genervt sein!!

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=29387
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 16:56   #29
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Weil vielleicht der ETK nicht alles ist, mit dem gearbeitet wird und
ich keine Verpflichtung habe meine Informationen preiszugeben.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2006, 17:02   #30
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Kummerfeld
Ok.

Ich finde es begeisternd, wie Ihr Euch mit meinem Grundmodul beschäftigt und kann jetzt ja wohl davon ausgehen, daß es zumindest funktioniert. Jetzt würde ich als Laie gern noch wissen, was das "High" bedeutet und ev. von wann das Modul sein könnte. Wegen der Funktion "alle Fenstern auf Tippen auf"

Bitte, Bitte, nicht genervt sein!!

Gruß
Volker
Das Ding steuert Wisch- Wasch, ZV, ILV, TSH, SRA, ADV, FH, SHD

Wisch Wasch laß ich mir eingehen, ZV (Zentralverriegelung), FH (Fensterheber),
SHD (Schieb-Hebe-Dach) auch, aber den Rest kennt bestimmt der
Rottaler.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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