Spontan würde mir dazu ein def. ZAS einfallen.
Die sind in den meisten Fällen zw. 160.000 und 180.00 Km verschlissen.
Hatte vor 3 Wochen einen E46 - 330i, 204.000 Km, waren zwar andere elektrische Fehler,
aber bei jedem Auto äußert sich der fehlerhafte ZAS anders.
Der ZAS ist baugleich mit dem vom E38.
Aus Erfahrung würde ich das Teil immer spätestens bei max. 180.000 Km wechseln.
Damit ist man erstmal sicher eine grundlegende Fehlerquelle ausgeschlossen zu haben.
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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