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08.03.2024, 14:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich weiß, was Du behaupten willst: Dass es sich um gestohlene Autos/Teile handelt. Dem ist aber nicht so. Fakt ist allerdings, dass in Westeuropa gestohlene Fahrzeuge sehr häufig Richtung Osten (Zentralasien) verschwinden. Polen, Lettland, Litauen usw. sind demnach Transitländer. Das bedeutet aber nicht, dass in Lettland selbst gestohlene Teile verkauft werden!
Dass sich osteuropäische/asiatische Diebesbanden auch in diesen Ländern rumtreiben, ist klar, aber die verkaufen die Sachen dann eher nicht im eigenen Land. Ein weiterer großer Absatzmarkt war die Ukraine und aktuell immer noch Afrika.
Die meisten Autos werden übrigens in Italien geklaut... 
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Mit Zentralasien sind Uzbekistan, Kazakhstan, Tajikistan, Kyrgystan, Turkmenistan gemeint, die ich durch meine frühere Tätigkeit bestens kenne. Ich kann nur sagen, daß in Europa gestohlene Auto und Teile gar nicht bis dorthin kommen.  
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08.03.2024, 14:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Bin immer noch extrem argwöhnisch, was osteuropäische Länder anbelangt, liegt wahrscheinlich noch daran, weil ich ja den eisernen Vorhang erlebt habe und als der geöffnet wurde, diese ganzen Diebesbanden in Deutschland unterwegs waren.
Daher kaufe ich nichts aus den Ländern. Angeborene Geschäftsabneigung? Anerzogen? Keine Ahnung, ist eben so. Kenne heute noch einen Polen, der kann Dir alles besorgen...wenn man nur möchte.
Und alte Bäume verpflanzt man nur schwer :-)
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08.03.2024, 15:14
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#3
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Als mir vor knapp 25 Jahren meine 1100er Kawa geklaut wurde und etwa drei Wochen später die Polizei die Maschine zerlegt und bar jeglicher Verkleidungsteile zusammen mit diversen anderen geklauten Fahrzeugen auf dem Gelände einer ehemaligen LPG in der Nähe von Magdeburg aufgefunden hatte, konnte man am Rahmen gefundene Fingerabdrücke einer bestimmten Person aus Litauen zuordnen, welche wegen diverser gleichartiger Delikte bereits bekannt war.
Mein Vertrauen zu diesen Ostblockstaaten hielt sich dadurch auch eher in Grenzen.
Das ist aber schon so lange her, daß man das abhaken kann.
Auf der anderen Seite findet man dort teilweise billigst Ersatzteile, die man sonst nicht für gute Worte, oftmals aber nur für gutes Geld (vielleicht) bekommt.
Ich denke da an den abgeknickten Schaltzug meiner Automatik.
Beim  gibt’s das Teil nicht mehr, komplette Schalteinheiten finden sich häufig bei eBay oder Kleinanzeigen, aber fast grundsätzlich ohne den Zug.
Ein auf BMW spezialisierter Gebrauchtteilehändler in meiner weiteren Umgebung hatte zwar eine Schalteinheit inkl. Zug; als ich aber sein „freundliches” Angebot von 250€ für ein über 20 Jahre altes Teil erfuhr (ehem. Neupreis beim  ca. 500€), habe ich dann dankend abgelehnt.
Es fand sich dann bei eBay eine Schalteinheit mit Zug bei einem großen Teilehändler aus Litauen; der Versand kostete etwa soviel wie das Teil selbst, aber bei einem Betrag von unter 35€ inkl. Versand an meine Werkstatt, wo mein Auto stand, will man nicht motzen.
Etwa 140€ später war der Zug verbaut, die Fahrstufen lassen sich wieder korrekt einlegen, und ich bin um eine Schalteinheit reicher, die nun den Ersatzteilfundus meines Kellers zusätzlich schmückt… 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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13.03.2024, 09:15
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Gibt es Neuigkeiten zum Umbau ?
Zu Lettland oder anderen Oststaaten, es ist ja bekannt das Salvage Title Fahrzeuge über Litauen , Lettland etc. wieder in Verkehr gebracht werden.
Habe mal einige M Teile über kleinanzeigen gekauft, der Verkäufer war mit Standort Berlin angegeben hat aber direkt erwähnt das die Teile aus Polen versendet werden. Also es hat alles funktioniert , die Teile kamen an, doch der User war paar Tage später bei Kleinanzeigen gesperrt und es kam eine Nachricht das hier Ungereimtheiten vorliegen....  Ein Schelm wer böses dabei denkt....
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13.03.2024, 19:23
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
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Zitat:
Zitat von sechser
Gibt es Neuigkeiten zum Umbau ?
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Ja ich hab das Saugrohr wieder au original zurück gebaut.
Stand jetzt ist Hubraum 4,8 mit Saugrohr vom 4,4 aber mit Drosselklappe vom 4,8 Liter. Hab heute die Vorkat-Lamdasonden erneuert (Bosch) und morgen kommt noch ein neuer Luftmassenmesser (Bosch) rein. Dann will ich mal Leistung messen fahren.
Nur hab heute ein neues Problem. Der R Gang lässt sich nicht immer einlegen. Da muss ich erstmal recherchieren. Getriebe wurde schon mal komplett überholt.
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20.03.2024, 20:49
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
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Zitat:
Zitat von supermoto85
Ja ich hab das Saugrohr wieder au original zurück gebaut.
Nur hab heute ein neues Problem. Der R Gang lässt sich nicht immer einlegen. Da muss ich erstmal recherchieren. Getriebe wurde schon mal komplett überholt.
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Die Dichtbrille im Getriebe war der Übeltäter.
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24.03.2024, 19:50
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
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Da jetzt alle Lamdasonden und auch der Luftmengenmesser neu sind bin ich nochmal auf den Leistungsprüfstand gefahren. Der Motor bekommt zu wenig Benzin und bei Vollast nur einen Lamdawert von 0,96 was zu mager ist. Was denkt Ihr kann die Ursache sein? Krafftstoffpumpe zu schwach, Einspritzdüsen zu klein? Oder liegt es an einem falschen Kennfeld.
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