Alternativen zum G70

[wolfgang]

Ich schreibe hier von der S Klasse und nicht diesem Elektro Scheiß EQx

[Martin]

Hi,

Der EQS ist keine S-Klasse und ein 5er wird nie zum 7er egal wie lang er ist

Gruß Martin

[E65FAN]

Zitat von Martin

Hi,

Der EQS ist keine S-Klasse und ein 5er wird nie zum 7er egal wie lang er ist

Gruß Martin

Genau meine Meinung.
Irgendwie finde ich der EQS ist mit dem Kofferraum keine richtige Limousine. Eine Limousine sollte einen komplett geschlossenen Kofferraum haben alles andere hat Kombi Charakter.

[AlexBln]

Zitat von sevenup

Passend dazu diese Meldung: "Chinesischer Autobauer überholt jetzt auch BMW"
 https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chine...e24302698.html

Zitate:
- "Inzwischen kaufen chinesische Kunden lieber Autos aus China."
- "Die Chance, dass BMW in Zukunft wieder vor BYD liegt, dürfte null sein"

Wer aus kurzfristig gedachtem Profitstreben seinen Heimatmarkt ignoriert und seine Kunden in die Arme der Konkurrenz treibt, hat seine Zukunft verfrühstückt.
Die Chinesen kommen vor Lachen über diese Dämlichkeit vermutlich nicht mehr in den Schlaf und bauen noch mehr Autos ...

Ja, der Konzern macht quasi alles falsch.

 https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29294248.html

 https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29245994.html

[Claus]

Zitat von AlexBln

Ja, der Konzern macht quasi alles falsch.

 https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29294248.html

 https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29245994.html

Das Handelsblatt sollte sich mal entscheiden, was es berichtet:

 https://app.handelsblatt.com/unterne.../29259234.html

Ja, es betrifft Europa, ich weiß. Trotzdem: Mehr E-Autos im Vergleich zum Vorjahr ist ja wohl keine Kunst

[fuzy]

Wenn die Mercedes S-Klasse eine tolle Alternative ist, droht nun preisliches Ungemach:

 https://www.bimmertoday.de/2023/07/1...egen-die-wand/

Mercedes hat schon umgesetzt, was BMW seinen Händlern erst noch angedeihen lassen möchte.
Das Agenturmodell.

[wolfgang]

Die Gier halt, schau den Drecksladen VW an, verkauft 40% weniger Autos aber der Gewinn bleibt der selbe, tja der dumme Kunde zahlt das halt, ich sicherlich nicht .

[ThomasG]

Zitat von fuzy

Wenn die Mercedes S-Klasse eine tolle Alternative ist, droht nun preisliches Ungemach:

 https://www.bimmertoday.de/2023/07/1...egen-die-wand/

Mercedes hat schon umgesetzt, was BMW seinen Händlern erst noch angedeihen lassen möchte.
Das Agenturmodell.

Na warten wir's erst mal ab, was Sixt & Co dazu "sagen".

[JRAV]

Zitat von fuzy

Wenn die Mercedes S-Klasse eine tolle Alternative ist, droht nun preisliches Ungemach:

 https://www.bimmertoday.de/2023/07/1...egen-die-wand/

Mercedes hat schon umgesetzt, was BMW seinen Händlern erst noch angedeihen lassen möchte.
Das Agenturmodell.

Ich war gestern bei Mercedes…die Preise sind schon….sagen wir mal….ambitioniert. 150.000 für einen EQE 500 sind schon frech, und wenn man sich das Auto ansieht passen Preis und Leistung nicht zusammen. Ein S580 gabs für 199.999€…daneben ist der SL 43 für 129.000€ fast schon ein Schnäppchen….wenn da nicht der Vierzylinder wär

Verkaufen tun die nach Aussage des Verkäufers eigentlich nix mehr….nur der Smart #1 geht ganz gut weg, aber da passen Preis und Leistung auch zusammen.

[Claus]

Zitat von JRAV

Ich war gestern bei Mercedes…die Preise sind schon….sagen wir mal….ambitioniert. 150.000 für einen EQE 500 sind schon frech, und wenn man sich das Auto ansieht passen Preis und Leistung nicht zusammen. Ein S580 gabs für 199.999€…daneben ist der SL 43 für 129.000€ fast schon ein Schnäppchen….wenn da nicht der Vierzylinder wär

Verkaufen tun die nach Aussage des Verkäufers eigentlich nix mehr….nur der Smart #1 geht ganz gut weg, aber da passen Preis und Leistung auch zusammen.

Ich befürchte, der deutsche Autoherstellermarkt wird in Deutschland noch gewaltig schrumpfen. Wenn man die ganzen Zulieferer und Werkstätten berücksichtigt, die es heute gibt, wird ein generelles Verbrenner-Aus Hunderttausende von Arbeitsplätzen alleine in Deutschland kosten und einige Markenhändler und -werkstätten werden auch schließen müssen.

Ob es das wert ist? Nein!

Die Hoffnung stirbt zuletzt, dass es 2035 noch Alternativen gibt, Hintertürchen wurden ja offengelassen. Ich sehe auch große Probleme bei der E-Infrastruktur.

Preise: 200.000 Euro scheinen heute normal für eine große Limousine zu sein. Allerdings habe ich die Rechnung von Ende 1999 für meinen E38 noch: 199.500 DM! Und in 24 Jahren kann man DM längst mit dem Euro gleichsetzen bzw. der Euro ist heute eigentlich weniger wert als die DM von 1999.