BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2020, 15:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Der Stift vom Dehnelement wahrscheinlich zuerst,
damit er der Thermostat aufdrücken kann.
Solch ein Thermostat hab in den letzten 50 Jahren auch noch nicht gesehen.
Hast Du das alte schon ausgebaut ?
M f G
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26.04.2020, 15:26
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#12
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Gelöst
Hallo,
ich denke, ich habe es jetzt hinbekommen. Nach einigem Herumprobieren und dem Fund einer Hinweiszeichnung denke ich, ich weiß jetzt, wie der Thermostat zusammengesetzt werden muss. Die schwarze Kappe ist keine Transportsicherung, sondern muss auf das stumpfe Ende der Patrone gesteckt werden. Die Kappe hat auch zwei O-Ringe, einen im dickeren Teil und einen vorne auf dem dünnen Stift. Anbei einige Bilder zur Erläuterung.
Morgen baue ich den Thermostat ein und schaue dann, wie sich die Kühlwassertemperatur verhält. Vielleicht drückt ja dann das Kühlwasser aufgrund der hoffentlich niedrigeren Temperaturen nicht mehr so stark heraus und ich kann mir den Tausch der Dichtung am hinteren Ende des Motors sparen. Mal sehen, ich werde wieder berichten.
Viele Grüße
Klaus Stefan
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27.04.2020, 02:04
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Zitat:
Zitat von Haschra
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Hast du davon mal bitte ne ET Nr.?
Danke
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27.04.2020, 09:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von bmwsmiley
Hast du davon mal bitte ne ET Nr.?
Danke
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Bekommst Du den Link nicht auf ?
M f G
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27.04.2020, 09:28
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Auf der Desktopversion ist da ein Link. Im Handy nicht. Komisch. Danke
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27.04.2020, 12:11
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#16
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Zitat:
Morgen baue ich den Thermostat ein und schaue dann, wie sich die Kühlwassertemperatur verhält.
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Hallo,
typischer Fall von "denkste". In der Lieferung von Leebmann war zwar der Thermostat und der Dichtring enthalten, nicht aber das Gehäuse! Ich habe das bereits reklamiert.
Es gibt bei youtube ein Video, wie man in das alte Gehäuse des Kennfeld-Thermostaten den neuen Thermostat einbaut. Vielleicht mache ich das so. Dann wäre die Optik gewahrt und es müsste lediglich noch ein Zwischenstecker mit dem Widerstand für den BC eingebaut werden. Jetzt warte ich aber erst auf die Reaktion von Leebmann.
Grüße
Klaus Stefan
Hallo Christoph, sagst Du mir bitte, was so ein Stecker bei Dir kostet?
Geändert von ks-na (27.04.2020 um 12:18 Uhr).
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27.04.2020, 16:05
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#17
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von ks-na
Hallo,
...
Es gibt bei youtube ein Video, wie man in das alte Gehäuse des Kennfeld-Thermostaten den neuen Thermostat einbaut. ...
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Hast da mal n Link?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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28.04.2020, 20:00
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#19
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Toofilla
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Das ist für den "TÜ".
Ich bräuchte sowas für den VFL...
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28.04.2020, 20:10
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von falkili
Das ist für den "TÜ".
Ich bräuchte sowas für den VFL...
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Laut ETK, VFL und FL (TÜ) haben das gleiche Thermostat
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