Fahrwerk: Mittlere Spurstange wechseln ohne Bühne?

[emmis]

das Netz vergisst doch nichts! Ich hoffe es ist im Februar schon warm!

[Haschra]

Zitat von Olitschka

Aber die Querlenker löst man nicht beim wechsel der Spurstange, somit braucht man sie auch nicht in Normallage anziehen

Das ist richtig.
Kontrollierst Du die mittlere Spurstange danach nicht auf Mittellage ?

M f G

[Olitschka]

Selbst da.... wozu Querlenker lösen ?

[Haschra]

Um die Messvorrichtung in den Befestigungslöchern der Querlenker zu befestigen.

M f G

[PacificDigital]

PU Lager brauchen nicht in Normallage festgezogen werden, die Buchse für die Schraube ist frei beweglich im PU Lager (wird sogar gefettet), somit kann keine Spannung im Lager entstehen. Daher ist die Lage beim anziehen völlig egal.

[Rottwauz1]

Zitat von emmis

Danke, reicht mir schon die Aussage. D.h. ich werde mir eine Werkstatt mit Mietbühne suchen und das dort ausführen.

Grüße aus Potsdam

Ich hoffe mal du machst es so. Egal ob es aufm boden liegend geht oder nicht, 10 euro/std sollten hoffentlich in jedem e38 fahrergeldbeutel sein.

[Der Rächer]

Zitat von Rottwauz1

Ich hoffe mal du machst es so. Egal ob es aufm boden liegend geht oder nicht, 10 euro/std sollten hoffentlich in jedem e38 fahrergeldbeutel sein.

sehe ich auch so , wäre mir zu riskant 2t über meinem Kopf

[Olitschka]

Zitat von Haschra

Um die Messvorrichtung in den Befestigungslöchern der Querlenker zu befestigen.

M f G

Du glaubst doch nicht im ernst das der TE so eine Messvorrichtung hat, hab ich ja nicht mal und ich hab schon einiges an Werkzeug.
Ich schätze mal das nicht mal BMW so´n Ding liegen hat in den Werkstätten.
Ob die Stange gerade ist kann man auch mit nem Zollstock messen wenn man nich ganz auf den Kopf gefallen ist.
Aber da ja nichts am Lenkgetriebe oder Lenkstockhebel gemacht wird, erübrigt sich diese Messung sowieso.

[tomi123]

der Wechsel der gesamten Lenker und Spurstangen geht eigentlich immer auf Böcken oder Hydraulischen Wagenhebern, mit dem passenden Werkzeug...

Und Achsvermessung braucht auch jeder der da was aufgemacht hat, es sei denn es sind die Querlenker vorne oder hinten bzw Druckstreben vorne.

Mit Bühne oder Grube ist das halt viel einfacher, wie von Gasi schon geschrieben, irgendwann will man das halt auch mal bequemer haben.

Und einfach macht sich hier glaube ich keiner was, sonst würden wir nicht alle unsere Schätze hegen und Pflegen, sondern den Geldbeutel aufreißen, und alle 2-3 Jahre das Neueste vom Neuen brav bestellen und weiter als Testfahrer der weiß Blauen unterwegs sein....

Grüße

Tom

[TRANSPORTER]

Zitat von gasi

Vielleicht ist es auch eine Frage des Alters. Man hat es mit der Zeit gerne etwas komfortabler.

@TRANSPORTER
Sie gehen nicht einfach kaputt wie die Gummis.
Aber für die Schlussmontage gehören sie sicher in Normallage angezogen.
Sie sollen ja schliesslcih in Normallage spannungsfrei sein, um optimal zu dämpfen.
Provisorisch festziehen um zur Vermessung zu fahren, kein Problem.

---> Normale Gummibuchsen sind in den LenkerTeilen FEST gebuchst / Einvulkanisiert in Buchse (fest verklebt)
PU-Buchsen werden geschmiert und FREI in Drehbewegung eingebaut,
NormalLage ist somit BEDEUTUNGSLOS

----------------------------------------------------------------------------

Zitat von gasi

Ich weiss, Du bist Meister der Böcke. Trotzdem verstehe ich nicht, dass Du nicht mal nen schönen Zippo zugelegt hast bei den Riesenprojekten, die fährst.
Vielleicht kommts das ja noch, gell.

Ne neue 4,5 TonnenBuehne / Hubhoehe 1,90m, habe ich schon seit Mitte 2016,
Einsatzbereit war sie Mitte 2017 ...

---> um komfortabel zu schrauben (z.b. Spurstange) lege ich mich trotzdem lieber
aufs rollbrett unter den Wagen und hebe den wagen nur viel an, dass ich im liegen arbeiten kann.
somit schone ich Ruecken / Hals / Schultern

gruss