Korrekt - Applikationsvorgaben kommen direkt vom Fahrzeughersteller und der Zulieferer hat das dann "zu machen". Ich hatte mal einen guten Kontakt zu GM nach Strasbourg, wo ich mich erkundigte warum die 5-Gang GM-Getriebe (genau wie ZF...) im e39, e46, x3 und Co mit "soviel" Wandler rumfahren, statt die Kupplung frühzeitig zu schließen und so eine direkte Kraftübertragung zu gewährleisten. O-Ton war: BMW wollte es so, entgegen der anderen Hersteller VAG und Co wollte BMW hier einen hoch-komfortablen Weg gehen und das "Gleiten" neu erfinden. Zu der Zeit kam auch VAG mit dem Multitronic-Getriebe...
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