Jep, das Schaltverhalten wird vom Fahrmodus beeinflusst... da ich auf Bundesstraßen und Autobahnen immer im Comfort-Modus fahre, sollte sich an den Schaltvorgängen nichts ändern.
Die ersten 10.000 km fahr' ich grundsätzlich nur in Sportmodus, damit der Motor etwas höher dreht - habe beim Einfahren damit die besten Erfahrungen gemacht.
Danach wird (fast) nur noch in Comfort bzw. EcoPro Modus gefahren.
Dass das Getriebe lernfähig ist, weiß ich, dieser Lernprozess findet ja stetig statt. D.h. in den letzten ca. 20.000 km hätte es ja merken sollen, dass der Sportmodus so gut wie gar nicht mehr aktiviert wurde, und dass auch das Gaspedal entweder nur leicht, oder voll durchgetreten wird. Der 40d hat ausreichend NM, um selbst bei wenig Druck auf's Gaspedal ausreichend zu beschleunigen, ohne zurück zu schalten.
Beim VFL hat's ja auch funktioniert.
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