Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

[OrkunBozz]

Gibts was Neues zu diesem Thema? Bisher nur ein Fahrzeug ab 2004 mit diesem Problem? Wie vorher erkennen? Gibt es mittlerweile in Deutschland jemand der sowas macht?

[ebodeth]

Zitat von OrkunBozz

Gibts was Neues zu diesem Thema? Bisher nur ein Fahrzeug ab 2004 mit diesem Problem? Wie vorher erkennen? Gibt es mittlerweile in Deutschland jemand der sowas macht?

Du kannst das Drama unter meinem User in der Rubrick "Kühlwasserverlust" nachlesen.
Ich nicht das "AGA-Rohr" genommen, sondern "OEM-Bimmerparts".
Kostet mit Zoll 750€ weniger.
Lohnt sich auf jeden Fall, man kann es in 2 Tagen selbst wechseln (Samstag/Sonntag).
Das ganze hat nichts mit Kilometern, sondern nur mit Jahren zu tun.
Für die Dichtung wurde falsches Material genommen, welches nicht resistent gegen das Glycol im Kühlwasser ist. Das Rohr selbst geht nicht kaputt.
Wer weiß, ob das Material umgestellt wurde?
Bitte mal melden, wer Probleme hat, mit Angabe vom Bj.
Mein 735i ist von 2002.
Gruß

[Hubi]

Melde mich mal wieder zum Thema.
Jetzt 109.000 Km auf dem 645, war über`n Winter abgemeldet.
Immer noch kein Wasser- /Ölverbrauch.
Bin immer noch sehr zufreieden mit dem Auto.

Gruß,

Hubi

[KORALLEN]

Zitat von ebodeth

Bitte mal melden, wer Probleme hat, mit Angabe vom Bj.
Mein 735i ist von 2002.
Gruß

na ja,ich...735,Baujahr 2002,bist mir noch eine Antwort schuldig betreff Antennenverstärker
Gruß Rolf

[Paetsche]

Hallo Zusammen,
habe das gleich Problem bei meinem 545i Bj 06/2004.

Warum ist das Bimmerpartsrohr so viel billiger, hat es Nachteile gegenüber dem von AGA?

Sieht man eigentlich nach Demontage der WAPU ob die Dichtung kaputt ist oder nicht???

Bitte um Info.

Viele Grüße
Paetsche

[ebodeth]

Zitat von Paetsche

Warum ist das Bimmerpartsrohr so viel billiger, hat es Nachteile gegenüber dem von AGA?

Sieht man eigentlich nach Demontage der WAPU ob die Dichtung kaputt ist oder nicht???
Paetsche

Hallo Paetsche,
das Bimmerpartsrohr ist so viel billiger, weil es wahrscheinlich einfacher aufgebaut ist als AGA, Nachteil: Zusammenbau und Montage dauern sicher 15 min länger.
Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass der Preis von AGA mit Herstellung und Materialkosten zu rechtfertigen ist, da liegt sicher ne satte Gewinnspanne drauf.
Wenn Du die WAPU abschraubst, siehst Du nichts.
Und Du brauchst auch nicht sehen, ob die Dichtung kaputt ist, sie ist kaputt, sie löst sich auf. Ich habe das Rohr mit der Dichtung hier am Arbeitsplatz, die zeige ich meinen Kollegen, die es interessiert (oder auch nicht).
Alle anderen Dichtungen des Systems sind wie neu, nur bei der einen hat der Entwickler gepennt und die Zeichnung mit dem falschen Material in die Freigabe gegeben.
Ich weiß, wovon ich rede, ich arbeite hier in München für die Firma.
Mach Dir keine Hoffnung, das wird nicht besser und vergiß andere Lösungen wie z.B. Kühlerdicht.
Die Dichtung muß raus.
Eins haben OEM und AGA gemeinsam, hinterher tropft kein Wasser.
Gruß Thomas

[Bastl]

Und wie sieht es beim N73 aus - wenn Du schon an der Quelle sitzst ?

[Mr.Bimmer]

Zitat von Lexmaul

Und wie sieht es beim N73 aus - wenn Du schon an der Quelle sitzst ?

Da macht sich aber einer Sorgen

[Bastl]

Ne, im Prinzip nicht...V12 halt

Aber man kann ja trotzdem mal nachfragen

[Mr.Bimmer]

Hast ja Recht, das Verkoken muss erstmal reichen

*duckundwech*