Opel: Omega B Heck-oder Frontantrieb ???

[Todi.]

Zitat von SV-777BY

@Todi: Du hattest einen Kadett D-GTE!? Sind auch (zumindest in Österreich) schon ausgestorben!
...von dem 4.1er Omega habe ich jedoch auch noch nichts gehört!

Jo, den habe ich mir während meiner Armeezeit (Grundwehrdienst) gekauft. Den hatte irgend so´n Dienstgrad zu verscherbeln. War silbern metallic. Ich habe ihn dann in Himmelblau umlackiert (Farbnummer war glaube ich OP 826) Hab auch noch nen paar Bilder, aber leider nicht auf´m Rechner.

Den 4.1L Omega gabs von Mantzel nicht von Irmscher. Hatte das verwechselt. Der Katalog war von Mantzel.

Die Motoren wurden, von PS- Verrückten, dann auch im Monza und allen anderen Sechszylindern- Fahrzeugen und teilweise auch in Vierzylinder Fahrzeugen mit Motor längseingebaut verpackt. Zum Beispiel im C- Coupe.

Hier mal in nem Monza:

 http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...7ttjqg&cad=rja

[Todi.]

Hab durch Zufall meinen Mantzel- Katalog gefunden. Hier mal die genauen Daten des Omega A 4,1l:

Leistung: 313PS
Drehmoment: 441NM
0-100km/h: 5,7sec.
0-200km/h: 19,5sec.
Höchstgeschwindigkeit 282km/h

[Claus]

Zitat von Todi.

Hab durch Zufall meinen Mantzel- Katalog gefunden. Hier mal die genauen Daten des Omega A 4,1l:

Leistung: 313 PS
Drehmoment: 441 Nm
0-100km/h: 5,7 sec
0-200km/h: 19,5 sec
Höchstgeschwindigkeit 282km/h

Diese Katalogdaten sind aber sehr optimistisch, wenn ich die mal mit den Testdaten (ams 3/1991) des deutlich stärkeren Lotus Omega vergleiche:

Leistung: 377 PS
Drehmoment: 557 Nm
0-100km/h: 5,3 sec
0-200km/h: 17,3 sec
Höchstgeschwindigkeit 272 km/h

Ich glaube nicht an 282 km/h mit "nur" 313 PS. Eventuell bei 3%igem Gefälle mit Rückenwind und einer Stunde Zeit...

Trotzdem natürlich danke fürs Posten der Daten. Kataloge sind aber oft ein wenig zu optimistisch.

[Todi.]

Da stimmen eher die Daten des Lotus Omega nicht, Claus. Einer von denen wurde z.B. bei uns für Autobahnraser eingesetzt. Mein Kumpel kannte den Fahrer dieses Fahrzeuges. Laut seiner Aussage, waren Geschwindigkeiten bis 300km/h machbar. Sie haben mal ne Benz bei Tempo 290km/h rausgefischt.

Mein Kumpel fuhr damals nen stinknormalen Omega A3000. Selbst der ging mit neuer Kupplung und leeren Kats 265km/h. Die alten Opelmotoren gingen immer irgendwie viel besser, als was deren Leistungsdaten aussagten. Als junge Wilde sind wir z.B. mal mit nem 1.6i Kadett mit 90PS gegen nen Golf GTI 1.8 112PS gefahren. Der Opel zog von dannen. Beide Fahrzeuge waren nicht getunt.

[Claus]

Zitat von Todi.

Da stimmen eher die Daten des Lotus Omega nicht, Claus.

Da die Daten von einer Autozeitschrift ermittelt wurden und der Lotus Omega sogar schneller in der Beschleunigung als ein gleichzeitig getesteter Alpina B10 BiTurbo war, werden die Daten schon stimmen. Ich kenne auch keine andere Zeitschrift, die den Lotus Omega jemals über 280 km/h gemessen hätte. 300 km/h sind mit dem Teil auch nicht drin gewesen, auf keinen Fall. Es ist ein erheblicher PS-Mehraufwand erforderlich, um ein Auto von 280 auf 300 km/h zu bringen - das ist nicht mit 30 oder 40 PS getan!

BTW: In meiner Familie wurde lange Zeit Opel gefahren und in meinem Freundeskreis auch. Die Autos waren zwar teilweise flott, aber letztendlich waren sie nur so schnell, wie es die PS-Leistung erwarten ließ. Meine ersten Autos waren auch alle Opel.

Ein Omega 3000 fährt auch keine echten 265 km/h mit seinen lächerlichen 204 PS, wie soll das gehen? Bergab (mind. 8%) mit Rückenwind nach Tacho vielleicht.

Es gibt bedeutend leichtere und sportlichere Autos, die mit vergleichbarer Leistung die von Dir genannten Werte nicht einmal ansatzweise erreichen (Porsche eingeschlossen!). So stark nach oben haben sie auch nicht gestreut, das ist ausgeschlossen.

[Todi.]

Tempo 300 laut Tacho:

 Lotus Omega 300 km/h - YouTube

Ich glaube nicht, dass das nur echte 272km/h sind.

Bei der Beschleunigung scheinen beide ungefähr gleich zu liegen. Beim ersten Versuch gewinnt der BMW, beim zweiten der Opel.

 ALPINA B10 BiTurbo vs Lotus Omega | Carlton = ALPINABoard.com - YouTube



(Bin mit meinem übrigens gestern 273km/h laut Tacho gefahren)

[Claus]

Zitat von Todi.

Tempo 300 laut Tacho:

"Laut Tacho" = mehr braucht man dazu nicht zu sagen. Ein Tacho zeigt leicht mal 5 bis 10% zu viel an = rechne selbst aus.

280 echte km/h traue ich einem serienmäßigen Lotus Omega zu. Für 300 km/h bräuchte er deutlich mehr Leistung (wohl um die 430 PS).

Der schnellste PKW war übrigens zu der Zeit der Alpina B10 BiTurbo mit 288 km/h (zum Vergleich: Porsche Turbo 275 km/h und Ferrari Testarossa 291 km/h). Von einem damals ab Werk über 300 km/h schnellen Opel habe ich hingegen nie etwas gelesen oder gehört.

Wenn man Autos vergleichen will, dann muss man zeitgenössische Vergleichstests zu Rate ziehen und keine YT-Videos, weil man nie weiß, wie gesund, krank oder modifiziert die dort gezeigten Autos sind. Dazu kommt noch, dass bei ähnlicher Leistung derjenige gewinnt, der eine halbe oder ganze Sekunde vorher auf dem Gas steht - das ist hinreichend bekannt. Laut Test war ja der Lotus in der Beschleunigung einen Tacken schneller als der Alpina (siehe Daten), aber jenseits von 250 km/h nicht mehr. Auf der oben gezeigten Landebahn in Schweden können die Autos aber nicht ganz ausgefahren werden.

[Mean Machine]

Zitat von Claus

Der schnellste PKW war übrigens zu der Zeit der Alpina B10 BiTurbo mit 288 km/h (zum Vergleich: Porsche Turbo 275 km/h und Ferrari Testarossa 291 km/h). Von einem damals ab Werk über 300 km/h schnellen Opel habe ich hingegen nie etwas gelesen oder gehört.

War er nicht mal annähernd!
 Chevrolet Corvette C4 ? Wikipedia
Du meinst wohl statt PKW Limousine, oder?

[Claus]

Zitat von Mean Machine

Du meinst wohl statt PKW Limousine, oder?

Ja, zum Einen meinte ich Limousine (was auch naheliegend ist, da ich ja selbst schon den Testarossa nannte, der geringfügig schneller war) und zum Anderen meinte ich natürlich "serienmäßige Limousine", also keine "frisierten" Autos, wobei ich natürlich die Tuner nicht schlecht machen will.

Kurz: Der Alpina B10 BiTurbo war bei seinem Erscheinen die schnellste serienmäßige Limousine der Welt. Schnellere Autos gab es auch schon lange vorher, aber das waren eben Sportwagen.

Danke aber trotzdem für die Korrektur, da war ich mit den Gedanken schneller als mit den Fingern.

[SV-777BY]

Also, ob er nun 265 Km/h packte, das kann ich nicht sagen... Aber mit meinem 3000-24V (lächerliche 204PS) überholte ich auf der Geraden einen damals neuen, bei 250 Km/h abregelnden S8! Zwar seeehr langsam daran vorbeischiebend, aber immerhin! War auf jeden Fall witzig, mit dem 1000 Euro-Schinken am 90.000 Euro Wagen vorbeizufahren!