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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.09.2011, 11:48   #1
KickBox
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.06.2010
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Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Aja, hin wie her, es rechnet sich nur für den Staat.
Mein 735 hat damals mit ETH keine 16 sondern 22l verbraucht und ich bin aus Angst nur Halbgas gefahren, da ich immer wollte, das die Lambdasonde regelt. Tja, hat sie auch! Das kommt dann dabei raus und keiner will es wahr haben.

Ich trinke nicht und mein Auto säuft schon gar nicht!
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Alt 17.09.2011, 13:07   #2
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von KickBox Beitrag anzeigen
... mit ETH ...
Jetzt mußte ich eine Minute überlegen, was Du damit meinst.
Gehe ich recht in der Annahme, daß Du mit dieser mißratenen Eigenkreation Ethanol (EtOH) meinst.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2011, 16:39   #3
gas_sm
Gast
 
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Zitat:
Zitat von KickBox Beitrag anzeigen
Mein 735 hat damals mit ETH keine 16 sondern 22l verbraucht und ich bin aus Angst nur Halbgas gefahren, d
Das hatten wir doch schon.


Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
das sind keine Informationen, sondern das Gegenteil: Desinformation.
Solche Videos finde ich auch nicht gut. Es gibt eben nicht nur schwarz und weis. Die Wahrheit liegt eben in der Mitte.
Für meinen Teil fahre ich acht Teile E85 und zwei Teile Super. Der Motor läuft derzeit Super, verbraucht 12,5l im Drittelmix, erreicht seine Fahrleistungen und das Geld wandert nicht zu den Ölmultis und ich spare dabei.

Ein Test hat ergeben, dass mein Benzindruckregler nicht mit den 3 Bar, sondern mit fast 4 Bar läuft - warum auch immer. Vielleicht erklärt es sich so, dass mein Triebwerk damit so gut zurecht kommt.
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Alt 17.09.2011, 16:54   #4
Stefan010
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Schaut man sich hier einige Aussagen an, muss wohl die Chemie neu erfunden werden. Reines Ethanol (E100) hat einen Brennwert von 29,7 MJ/kg, reines Benzin 40 MJ/kg. Würde man jetzt rein theoretisch bei gleicher Geschwindigkeit, gleichem Luftdruck, gleicher Temperatur und gleicher Luftfeuchtigkeit erst reines Benzin (kein E5) fahren und anschließend reines Ethanol (E100) , so ergeben sie rein rechnerisch 25% Mehrverbrauch.
In der Praxis ergeben sie nun aber Situationen, die von der rein theoretischen Variante eklatante Unterschiede initiieren. Neben den sich immer wieder ändernden Einflüssen wie oben beschrieben regelt beim Fahren mit Ethanol die Motorelektronik nach und beschert dem Ethanol eine sauberere und effektivere Verbrennung, welchen den theoretischen, rechnerischen Mehrverbrauch weiter nach unten drückt. Nun ist kein reines Benzin mehr zu haben, noch reines Ethanol. In aller Regel verkaufen die Tankstellen E85. Da sind, wie der Namen schon vermuten lässt, 15% Benzin enthalten. Diese 15% Benzin muss man dann natürlich wieder der Mischung aus brennwerttechnischer Sicht zuaddieren, so dass sich dann ein rein theoretischer Mehrverbrauch von 17% ergeben würde. In aller Regel liegt der gemessene Mehrverbrauch bei 10-12%. Dabei ist zu beobachten, dass je höher der Hubraum, desto geringer der Mehrverbrauch.
Wie man mit halbierter Geschwindigkeit auf einen Mehrverbrauch von 6l/100 km (28%) kommen kann, erschließt sich mir unter normalen Bedingungen nicht. Entweder man möchte gezielt Propaganda gegen Ethanol machen oder aber das Auto ist defekt und sollte mal einer Werkstatt vorgestellt werden.
__________________
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Alt 08.10.2011, 18:26   #5
Stefan010
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Märchenstunde mit MWV Chef Herrn Picard..

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Alt 04.11.2011, 15:06   #6
DJ Ceasefire
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Heute wurde bei uns der Preis von 105.9 auf 106.9 angehoben...an der anderen E85 Tanke kostets mittlerweise 111.9..der Preisvorteil schrumpft langsam aber sicher..
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2011, 15:14   #7
KickBox
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Minderwertiger Dreck, kein Wunder das es nur 1,06€ kostet. Zündet und verbrennt ja auch so wie Apfelsaft.
KickBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2011, 15:28   #8
DJ Ceasefire
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Zitat:
Zitat von KickBox Beitrag anzeigen
Zündet und verbrennt ja auch so wie Apfelsaft.
Insbesondere bei Temperaturen um den Gefrierpunkt....habs neulich mal in nem Kleinwagen (Citroen AX) gefahren...ein Fiasko. Erstmal mußte ich fast eine Minute orgeln, bis der Motor überhaupt angesprungen ist, anfahren geht nur mit hoher Drehzahl, da der Motor sonst sofort abstirbt und warmlaufen lassen geht nur, wenn man im Auto sitzenbleibt und andauernd mit dem Gas spielt. Da hat sich der Verbrauchsvorteil schnell wieder egalisiert.


Da gabs schon die eine oder andere bedenkliche Situation, als ich aus der Auffahrt raus die Hauptstraße zügig queren wollte und die Fuhre nicht aus dem Quark kam und dann mitten auf der Straße absoff

Wie das Start- und Ansprechverhalten bei Temperaturen <10 Grad unter null ist, will ich gar nicht wissen.
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2011, 15:34   #9
Captain_Slow
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire Beitrag anzeigen
Heute wurde bei uns der Preis von 105.9 auf 106.9 angehoben...an der anderen E85 Tanke kostets mittlerweise 111.9..der Preisvorteil schrumpft langsam aber sicher..
Wenigstens ist der Preis relativ stabil und hast du nicht mal 10 Cent unterschied an einem Tag...
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2011, 20:49   #10
Stefan010
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Ist doch klar, der Winter E85(?) kommt. Wird ja mehr Super beigemischt. Ich habe noch am 28.10.11 0,999EUR je Liter in Gelsenkirchen bezahlt.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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