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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.02.2010, 12:19   #21
ALPIN
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Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
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Da gibts noch die Idioten die im stand bremsen und gleichzeitig das Gaspedal runter drücken.
ALPIN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 12:33   #22
Nebelkraehe696
erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
Standard

Zitat:
Zitat von bumblebee Beitrag anzeigen
An deiner Stelle würd ich gleich das Austauschgetriebe nehmen.

Ich hatte damals meinen Wagen zur Reparatur gegeben wegen stottern usw.
Kostenvoranschlag 1500 Euro Netto, Reparaturdauer 2 Wochen.

Die haben mich dann mal 6 Wochen warten lassen und dann warens Netto 2600 Euro Machen konnnte ich gar nichts

War ein freier KFZ Betrieb in Pocking (Niederbayern) in der Nähe vom Baumarkt.
Beschreib mal genauer wo der KFZ-Betrieb war -würde mich nämlich sehr interessieren
__________________
Früher an Später denken
Nebelkraehe696 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 13:20   #23
A2thex
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von ALPIN Beitrag anzeigen
Da gibts noch die Idioten die im stand bremsen und gleichzeitig das Gaspedal runter drücken.
ja genau die gibts auch...
A2thex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 14:59   #24
Marc750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marc750i
 
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Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
Standard

die kurzfassung: MIST !!!

lange fassung:
ein aluzylinder ist abgerissen (und irgendein ring...) und der müll hat sich schön im getriebe zu späne verteilt.
kurz: 2150 euro reparatur. dann bleibt quasi nur noch das gehäuse und der wandler übrig. da die teile nur 130tkm runter haben, kein problem.
mit einbau und versand (je 60 euro.. also 120) sinds dann gut 2700 euro !!!! kotz ich ...

naja... hab wenigstens wieder 2 jahre garantie auf den müll (nicht das ich die brauchen werde...).

tja freunde, so siehts aus.
ps: gefahren hab ich das getriebe immer "vernünftig". also nichts dergleichen (siehe oben... beim rollen rang wechseln, burnout, und so...).klar: hin und wieder mal bleifuss sollte das getriebe abkönnen. dafür wurde es ja schließlich entwickelt. und bei dem neupreis einer doppelhaushälfte für nen vollen 750 KÖNNTE man ja auch eigentlich ein getriebe erwarten, was länger als 130tkm hält. aber gut...). achja... bekannter von mir: gestern den gleichen schaden bei seinem 735 aut. . läuft...

gruß an dieser stelle
marc

ps: fahrt (schaltet) vorsichtig ! könnte mir vorstellen, dass die winterlichen temperaturen ihr übriges tun - stichwort: ölviskosität bei kälte...
Marc750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 15:54   #25
A2thex
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von A2thex
 
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
Standard

Also das klingt echt bösse mein beileid.... aber wie gesagt eine alternative währe ein gutes gebrauchtes da würdest du dir locker die hälfte sparen

da gibt es sogar überholte mit gewährleistung für 1150 euro



oder eins gebrauchtes für 699



das sind noch paar mehr schau einfach mal und denk mal drüber.... weil wenn du ein überholtes willst währe das oberer eine gute alternative
A2thex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 18:05   #26
Marc750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marc750i
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
Standard

wie versprochen, hier der bericht:

eben die karre abgeholt.
getriebe hat - wie gesagt - ein neues "innenleben" von ZF bekommen.

der preis dafür: siehe oben(autsch).

ergebnis: der fuffi schaltet NOCH weicher. supersauber das ganze.
kurz: ich habe ernste schwierigkeiten den schaltvorgang überhaupt noch wahrzunehmen. so fährt sich ein fuffi also als neuwagen.

mal nebenbei: WAS HAB ICH DEN 7ER VERMISST !!!! hatte nen mini (cooper S) mit 170 ps während der woche. die kiste geht echt amtlich. (und ist auch ein schönes auto!!! also: liebe mini-eigner: nicht böse sein) - aber der rest... "pappkarre" gegen den fuffi. da weiss man, was "oberklasse" ist (und wofür man manchmal eben leiden muss)


mit 2 jahren garantie auf dem getriebe fahr´ ich den E38 nun sicher noch ne ganze weile. bis auf den spritverbrauch von 13-14 litern sehe ich auch langfristig keinen grund, ne alternative zu suchen.
... und für nen V12 ist er echt sparsam. mit opafahrweise komme ich auch um die 10 liter (und bin dann so schnell, wie die meisten anderen) - muss man halt nur was vorrausschauend fahren.
geschenkt!
also: die 14 liter gehen schon in ordnung. wertverlust ist ja kaum noch zu befürchten und wenigstens das getriebe kann ich von meiner "risikoliste" streichen.

euch allen gute fahrt
gruß
marc
Marc750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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