Getrieberuckeln - Fehler kompetent behoben

[Jiha]

Hallo zusammen,

So. Dann hab ich meinen jetzt wieder. 4365 EUR später. Dafür, dass noch 2 Membranen (Motor hat Luft gezogen), eine Kühlflüssigkeits-dichtung/Deckel (?) Dichtung (780 EUR!) und 2 Standlichtbirnen getauscht worden sind doch noch ganz OK. 50% wie versprochen auf das Getriebe.

Mit Mobile Care muss ich mich jetzt dann mal rumärgern. Schaun mer mal.

Beste Grüße,
C.

[warp735]

morgen Jiha...

freut mich das deinen kleinen wieder hast. schaltet er jetzt wieder einwandfrei?
und noch ne frage zu den ventilen: steht auf der rechnung ne teilenummer? hab da was im verdacht...


mfg Benni

[Otto_V12]

@ esau

das 8 Gang Getriebe schaltet in meinem Neuen absolut super.

Habe 4 BMW vom Typ E65 gehabt. Immer war das Getriebe der Schwachpunkt des Komforts.
Es scheint so als ob die Jungs beim 8 Gang Getriebe ganze Arbeit geleistet haben und aus dem E65 Dauerbrennerthema gelernt haben.

aber mal abwarten - noch ist mein Getriebe am Anfang seiner Laufzeit.
Ich will den Tag nicht vor dem Abend loben.
Erst nach ca. 200tkm kann man sich ein richtiges Urteil erlauben ob das Getriebe gut ist und zum Motor passend und wichtig: auf Lebensdauer ausgelegt abgestimmt wurde.

[Jiha]

Hallo zusammen,

So. Nun bin ich etwas ausführlicher gefahren. Also optimal finde ich das schalten immer noch nicht! Es gab schon wieder einen heftigen Ruck, als ich aus dem langsamen Rollen in S geschaltet habe. Musste an einem anhaltendem Auto schnell vorbei. Naja. Ob es jetzt schlechter als im Neuzustand ist..? Inzwischen bin ich ja diesbzgl. sensibilisiert

Bzgl. Rechnung. Habe sie gerade hier liegen:
Zusätzlich zu den Getriebeteilen:
Kühlmittel Abschlußdeckel oben (1114760) undicht. Hatte etwas Kühlwasserverlust in letzter Zeit. Auch die Einspritzventilleisten wurden dabei ausgebaut. Sehr schwer anscheinend, weil ich sogar den Punkt "Mehrarbeit" drauf habe. Der Meister hat mir erklärt, dass er sich den Zustand nach so einer KM Laufleistung (knapp 150'km) nicht erklären kann!? "Versifft". A ha. Irgendwo zwischen den Zylinderreihen. Weiss hier jemand vielleicht mehr? Insgesamt 1139 EUR EUR netto. Wasserpumpe Aus-und Einbau musste ich dabei zahlen, weil die dafür entfernt werden muss (100 EUR). Weitere 97 EUR für 6 x 11611440321 "Dichtung".

Der 3. Punkt war die "Motorentlüftung neu abdichten" mit neuen Ventilen (11157563505/506)... nur 74 EUR

Naja. Jetzt schnurrt wieder (fast) alles.
Ach, und die Preise sind alle netto!

@OttoV12: Ich bin gespannt! 1 Jahr muss der "alte" noch. Dann wirds wohl auch wieder ein 12er... (weil er so zuverlässig war... pfff)

Grüße,

C.

[andreas4]

Sag mal das kann doch nicht sein, dass du mit einem neuen Getriebe weiterhin Schaltrucke hast!
Ist ja unglaublich, wieviele Leute mit diesem Kackgetriebe Probleme haben. Aber ich hatte immer gehofft, dass sich die Sache spätestens mit einem neuen Getriebe erledigt hat...

[warp735]

naja... war ja wohl logisch das es mit einem neuen nicht weg ist. es tritt ja nicht erst bei einer bestimmten km-leistung auf, sondern betrifft ja eigentlich alle E65 egal wie alt.
den einen störts, den anderen nicht. ich kann inzwischen ganz gut damit leben. aber auch nur weil ich meine fahrweise angepasst habe. sollte eigentlich andersrum sein... komfortabel ist jedenfalls anders...


mfg Benni

[warp735]

Zitat von Jiha

Der 3. Punkt war die "Motorentlüftung neu abdichten" mit neuen Ventilen (11157563505/506)... nur 74 EUR

also auch die kurbelgehäuseentlüftung. warum wurde sie getauscht bzw. was für beschwerden hattest?

werd die wohl auch mal wechseln...


mfg Benni

[c_colucci]

Zitat von warp735

also auch die kurbelgehäuseentlüftung. warum wurde sie getauscht bzw. was für beschwerden hattest?

werd die wohl auch mal wechseln...


mfg Benni

hängt das nicht damit zusammen das er falsch luft zieht und im stand unrund läuft ?

[esau]

Zitat von warp735

also auch die kurbelgehäuseentlüftung. warum wurde sie getauscht bzw. was für beschwerden hattest?

werd die wohl auch mal wechseln...


mfg Benni

Ist das nicht ein bekanntes Problem vom e32? Dachte, dachte eigentlich, das wäre heute kein Thema mehr?

Grüße esau

[warp735]

ne, eher ein E38 problem. habs jetzt aber schon von vielen E65 gehört. beim V12 soll es diesbezüglich sogar ne rückrufaktion gegeben haben.

in meiner historie steht davon aber nix. ich weiß aber auch nicht wann die verbesserte version in die serie gefunden hat. da aber jiha seiner fast gleich alt wie meiner ist und auch ähnlich km, kann das ja nicht schaden die mal zu wechseln. ich erhoff mir davon endlich ein besseres kaltstartverhalten...

beim E32 waren überigens immer die hinteren "Tonnenlager" ein problem, beim E38 überhaupt nicht und nun beim E65 scheinen die dinger wieder eine sehr kurze lebensdauer zu haben...


mfg Benni