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Alt 06.12.2011, 23:46   #1
Martin
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Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,

Ich bin bisher mit dem Wechsel vom E65/740 auf den F01/750 auch sehr zufrieden. Ich habe zwar erste knapp 2000 Km drauf und noch keinen wirklichen Durchschnittsverbrauch (habe zur Zeit keine Stammstrecke die ich fahren muss) aber so in der Gegend herum getöffelt liegt der mit knapp 13 Litern schon gut im Schnitt. Die immer vorhandene Kraft gefällt mir im Gegensatz zum E65/740 auch sehr gut und was ich am besten finde: Der muss überhaupt nicht hoch drehen. Fast alles findet im unteren Drehzahlbereich statt und das immer mit ordentlich Leistung. Einen Turbo (oder gar beide hört man nie. Ich freue mich schon auf das Frühjahr, wenn die Sommerreifen wieder drauf kommen und ich endlich einmal eine Strecke Gas geben darf. Auch wenn ich immer auf einen V12 geschielt habe (und es bestimmt wieder tun werde) so bin ich mit dieser Motorisierung wirklich mehr als zufrieden.
Dazu kommt die nette Ausstattung und das Aktiv Fahrwerk. Mit dem E39 meiner Frau komme ich gar nicht mehr klar, den bekomme ich kaum um die Kurven
Nur der Unterschied zwischen Comfort und Comfort+ hat sich mir noch nicht wirklich erschlossen.
Ich bin ja gespannt darauf wie der sich im Winter schlägt. Die Möglichkeit die Standheizung mit dem IPhone zu bedienen ist schon mal ein guter Anfang.

Ja, ich bin begeistert von dem Auto.

Gruß Martin
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Alt 07.12.2011, 09:04   #2
7erfly
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Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von Martin Beitrag anzeigen
Hi,

Ich bin bisher mit dem Wechsel vom E65/740 auf den F01/750 auch sehr zufrieden. Die immer vorhandene Kraft gefällt mir im Gegensatz zum E65/740 auch sehr gut und was ich am besten finde: Der muss überhaupt nicht hoch drehen. Fast alles findet im unteren Drehzahlbereich statt und das immer mit ordentlich Leistung. Einen Turbo (oder gar beide hört man nie.
Dank Turbo braucht der halt keine Drehzahl. Bist mal den F01 740 im Verleich gefahren?
Wie ist der Verbrauch im Vergleich zum E65? Genauso?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 14:39   #3
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Also ich muss sagen, ich höre auch nur positives über den F01, besonders gegenüber dem e65...

mal schauen wenn sich einige der 200'000km marke nähern, wie es da ausschaut

Geändert von CLLIVE (07.12.2011 um 16:26 Uhr).
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 16:27   #4
Martin
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Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Dank Turbo braucht der halt keine Drehzahl. Bist mal den F01 740 im Verleich gefahren?
Wie ist der Verbrauch im Vergleich zum E65? Genauso?
Ich musste meine "Stammstrecke" noch nicht wieder fahren, aber ich habe den Eindruck das er weniger braucht als der E65/740. Der hatte aber auch schon mehr gebraucht als der E65/750 davor.

Gruß Martin
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