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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.11.2004, 20:22   #51
nob
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Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Stimmt

Seit 17:00h vorübergehender Fahrer eines Daimler E320 CDI mit allen Extras, sogar Fahrersitzkühlung.

Rennt wie ein Tier, aber wesentlich lauter als der BMW.

Nun müssen nur noch bis Samstag alle Teile da sein, dann kann er nächste Woche zum Lackierer.
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Alt 01.12.2004, 23:23   #52
nob
RAUBSAUGER©
 
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Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard echt zäh...

Mist.

Wurde eben vom Karosseriebauer / Lackierer ordentlich ausgebremst. Meint ohne den Tausch der Querstrebe vorne zwischen den Kotflügeln wird das nie gerade. Und die Haube vom Teilegroßhändler (Stahlgruber) soll zwar original BMW sein, aber im Licht der Halle ist klar zu sehen daß die Rundungen an beiden Kotflügeln nicht passen. Schrott! Geht also auch wieder zurück.

Somit steht er nun wieder für gut eine Woche, - und den Benz muß ich am Montag wieder abgeben.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 00:10   #53
Guenni0501
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Registriert seit: 25.02.2003
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Fahrzeug: E38 750i
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nabend

ich will dir ja nicht den mut nehmen, aber deine
"Querstrebe vorne zwischen den Kotflügeln" ist nicht nur eine strebe sondern
die gesamte vorderwand. kostet bei bmw ca. 180euro.
im anhang ein bild.
mfg. guenni0501
Guenni0501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 01:12   #54
nob
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Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Genau das ist ja das Problem

mo740i und ich dachten wir kommen klar wenn wir die Strebe vorne rechts etwas geradeklopfen. Weil wir wussten daß da Teile raus und wieder rein müssen die ich mit Namen garnicht alle kenne Jede Menge Kühler und Schläuche, Flüssigkeiten die raus müssen und andere hammerharte Arbeiten.

Aber es muß sein, ich will Ihn wieder ordentlich, wie vorher.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 01:38   #55
Guenni0501
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Registriert seit: 25.02.2003
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Fahrzeug: E38 750i
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nabend noch mal
also wenn es wirklich nur oben krum ist, wurde ich mir die arbeit nicht
machen und vorne alles abbauen.
die obere strebe ist rechts und links geschraubt und dann nur noch mit 2 x 2
popelige nieten in der mitte(rechte u. links vom kühler) mit den 2 dünnen strebchen vernietet.
habe bei meiner reperatur, beim einbau schon eine seite in der hand gehabt,
und sie dann einfach mit 4 schweisspunkten zusammen geschweisst.

mfg. guenni0501
Guenni0501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 01:43   #56
nob
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Nach Einbau des instandgesetzten rechten Scheinwerfers war klar daß da wohl mehr verzogen ist. Kotflügel, Blinker und Scheinwerfer passt nicht mehr so wie es sollte. Vorne sitzen zwei Bleche mit Gummipuffer als Anschlag für die Haube, der rechte war gut verbogen. So wie der Ford aussah hab ich den schon ordentlich gekickt.

Ich mag jetzt auch nicht mehr ausprobieren, eine Schrauberwerkstatt oder Garage hab ich ja auch nicht. Der Karosseriebauer meint das ist ein 0,6mm Aluprofil, das hält nicht viel aus, und schweißen kann gehen, kann aber auch nicht. Das Ergebnis sieht man erst nach dem teuren Versuch.

Also Kohle in die Werkstatt, - und ich geh wieder was nachverdienen statt zu schrauben
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 02:01   #57
Guenni0501
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Registriert seit: 25.02.2003
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ok wenn es so ist must du die vorderwand wechseln.
ist wirklich nur dünnes blech und wird schon beim schiefen anschauen krum.
schau dir deinen vorderen ramen noch mal genauer an. ich meine das teil wo
vorne die vorderwand, pralldämpfer mit 3 schrauben festgeschraubt ist.
schau mal ob der nicht doch einwenig nach unten verzogen ist. weil ab dem
federbein nach vorne ist der ramen nicht mehr so stabil gebaut.
mfg. guenni0501
Guenni0501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2004, 08:47   #58
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ Nob

Mann, mann - Du machst Sachen. Hab's gerade erst gelesen.
Inzwischen ist Dein Bimmer, wenn auch mit kleinen Rückfällen, aber zum Glück wieder auf dem Wege der Besserung und Dir ist - ebenfalls zum Glück - nichts passiert.
Viel Erfolg bei der Reparatur.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2004, 09:04   #59
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Ja, Deine Beulenpest hab ich getoppt.

Die Pralldämpfer sind keinen Millimeter eingedrückt, an der Stroßstange nur die Plastikumrahmung etwas angeschrammt. Die Energie des Aufpralls hat die Haube und der linke Kotflügel aufgenommen. Zum Glück war ich auch nicht so schnell daß es wirklich gefährlich war. Nur die beiden Leitplanken kamen gefährlich nahe, könnt Euch vorstellen wie ich gerudert hab um mir die Seiten nicht einzudrücken.

Eine Woche noch...

Geändert von nob (03.12.2004 um 14:09 Uhr).
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2004, 13:18   #60
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Zitat:
Zitat von Toto
Mein Beileid.

Da ist man mal ein Wochenende nicht da, und dann so etwas.

Wo bei mein Wochenende auch im Schnee endete, aber der Bimmer hat sicht durchgewühlt.

Anbei mal nen Bild.
War aber ein Lustiges Wochenende. Nur die Fahrt am Freitag auf der A9 war gar nicht lustig...

Schnee und Eis !
Ui, da is es aber schön. Ist das am Natterer See? Ich krieg schon wieder richtig Lust auf Skifaaaaaaaaaaaaaaahrn!!

Servus, Robert
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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