Welches Blau ist dunkler: Orient - oder Toledoblau?

[JPM]

Orientblau ist das perfekteste Blau in der Autoindustrie gewesen - m.M.!

Die schlimmsten Blautöne hat DC.

Toledoblau sieht sehr gut auf dem Z4 aus. Ansonsten Carbonschwarz - hat auch einen schönen Stich blau drin.

Gruß Philipp

[Alfred G]

Zitat von JPM

Orientblau ist das perfekteste Blau in der Autoindustrie gewesen - m.M.!

 Azurrit ist auch nicht ohne...

[The Stig]

Carbonschwarz findet man aber selten auf dem Gebrauchtwagenmarkt, da es meist den Individual-Modellen vorbehalten ist.

[Alfred G]

Zitat von Red.Dragon

Carbonschwarz findet man aber selten auf dem Gebrauchtwagenmarkt, da es meist den Individual-Modellen vorbehalten ist.

Carbonschwarz ist wieder was anderes, das gibt's ja seit Herbst 2006 im Rahmen der  Exclusiv-Editionen.

Azurritschwarz hingegen ist eine individual-Farbe.

In ca. 2 Wochen kann ich's direkt vergleichen, dann bekommt ein (von mir 7er-infizierter) Freund seinen 745d in Carbonschwarz.

[JPM]

Stimmt - Dein Azzurit ist wirklich auch ein sehr gelungenes Dunkelblau!

Was dunkelblau, schwarzblau-Töne trifft hat BMW jedenfalls die besten Farben egal ob Serie oder Indiv.

Gruß Philipp

[Sven B.]

Zitat von jensputzier

[...] ist toledoblau keine gefragte Farbe. Ich fans eh' nicht so edel, wie orientblau.

Zitat von JPM

Orientblau ist das perfekteste Blau in der Autoindustrie

Das unterschreibe ich so Nach vielen schwarzen und einem grauen 7er empfinde ich das Orientblau als sehr edel und angenehm.

Einzig die Verarbeitungsqualität nimmt leider immer mehr ab, ich meine hier den rein handwerklichen Vorgang der Lackierung. Da gibt es umfangreiche (werksfinanzierte) wissenschaftliche Forschungen, mit denen die Lacke umweltfreundlicher gestaltet werden und dann werden sie in einer Art und Weise aufgebracht, die jeder Hinterhoflackiererei zur Ehre gereichen würden. Das betrifft in meinen Augen sowohl die (inzwischen deutlich!) mangelnde Dicke des Farbauftrages als auch die von Jens schon mal angesprochenen unlackierten (aber sichtbaren) Stellen im Kofferraum etc.). Die Frontpartie des jetzigen E65 sah nach 25 tkm genauso schlimm aus wie die des einen E38, den ich mal bis 180 tkm gefahren habe. Aber das ist schon wieder OT, sorry an den OP.

Gruß und einen schönen Maifeiertag euch allen,
Sven

[JPM]

Das mit der Lackqualität stimmt. Liegt wohl an der Vorschrift für wasserlösliche Lacke die irgendwann Mitte der 90iger kam. Unser 11/94 E38 hatte einen resistenteren Lack als der 11/98. Beide Orientblau.

Gruß Philipp

[jensputzier]

Zitat von Sven B.

Das unterschreibe ich so Nach vielen schwarzen und einem grauen 7er empfinde ich das Orientblau als sehr edel und angenehm.

Einzig die Verarbeitungsqualität nimmt leider immer mehr ab, ich meine hier den rein handwerklichen Vorgang der Lackierung. Da gibt es umfangreiche (werksfinanzierte) wissenschaftliche Forschungen, mit denen die Lacke umweltfreundlicher gestaltet werden und dann werden sie in einer Art und Weise aufgebracht, die jeder Hinterhoflackiererei zur Ehre gereichen würden. Das betrifft in meinen Augen sowohl die (inzwischen deutlich!) mangelnde Dicke des Farbauftrages als auch die von Jens schon mal angesprochenen unlackierten (aber sichtbaren) Stellen im Kofferraum etc.). Die Frontpartie des jetzigen E65 sah nach 25 tkm genauso schlimm aus wie die des einen E38, den ich mal bis 180 tkm gefahren habe. Aber das ist schon wieder OT, sorry an den OP.

Gruß und einen schönen Maifeiertag euch allen,
Sven

Ich hab' gestern den Erstlack meiner 40 Jahre alten Giulia mit Genuß und Swizöl behandelt und dann habe ich mir den 7er angeschaut und dachte: "Ich wachse kein Leasing Auto." Dann habe ich gedacht, saugen könntest Du mal. Aber dann fiel mir ein, daß der Wagen ja morgen zum Ölwechsel geht und dann schauen wir mal, ob die den saugen

Irgendwie macht das keinen Spaß, wenn Leute Sachen nur halbherzig herstellen. Das kann Audi echt besser. Früher (TM) kann ich mich dran erinnern, daß man(n) sich mal den Motorraum seines Autos angeschaut hat und sich die Technik betrachtet hat und vielleicht mal überlegt/diskutiert hat, wie das alles so funktioniert. Heute mache ich die Motorhaube auf, wenn das Scheibenwaschwasser alle ist. Irgendwie traurig.