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BMW 7er, Modell E38 |
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27.05.2006, 11:03
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#1
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Individuelles Chiptuning
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: W221 (2007) | ZX10-R 1000 | GSX-R 1000
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Mann, mann, mann
Zunächst einmal herzlichen Dank an diejenigen, die für mich hier bei diesem historischem Thread in die Bresche springen. Aber keine Sorge: ich habe Nehmerqualitäten und kann daher gut einstecken. Ich habe mich ja schon vor längerer Zeit hier ausgeklinkt, weil ich keinen mehr Bock hatte, einigen Nichtsmerkern ständig den Sachverhalt erklären zu müssen. Und nicht nur ich, auch von anderen Formsmitgliedern wurde zur Klärung beigetragen, aber es scheint immer noch selbsternannte Genies zu geben, die dann behaupten "290 km/h mit einem 740er - 4,4l, gechippt ? Das geht doch gar nicht." Richtig. Geht auch nicht. Sind ja auch nur vom Tachometer abgelesene Werte. Und so steht es im Eingangsthread von mir GESCHRIEBEN. Von vielen Mitgliedern hier im Thread vielleicht auf echte 268 oder 270 km/h geschätzt. Das kommt ungefähr hin.
Wie wir alle wissen, ist genau derjenige im Vorteil, der lesen kann. Einen noch größeren Vorteil kann derjenige für sich verbuchen, der das Gelesene auch begreift/versteht. Bei nüchterner Betrachtungsweise läßt sich dieser Thread doch inzwischen auf eine einfache Aussage reduzieren:
-> 290 km/h lt. Tacho = reale ca. 268 km/h.
Die 2. Aussage, die sich aus meinem Erfahrungsbericht ergibt, ist meine Handhabung der Beweisführung per Photo bei hoher Geschwindigkeit. Aufgrund meiner Kenntnis über mögliche aus einem von mir vielleicht herbeigeführten Unfall und den daraus entstehenden Konsequenzen war meine Handlungsweise juristisch als grob fahrlässig zu bezeichnen. Denn bei der photographischen Beweisaufnahme habe ich nicht nur einhändig gelenkt, sondern mußte auch für einen Bruchteil von Sekunden den Blick auf die Kamera und Tachometer richten, um ein wertbares Photo zu erzielen.
Genau. Was für ein Schwachsinn. Und wozu. Um mir was zu beweisen ? Daher habe ich den 740er - trotz Chip - jetzt mit 19 Zoll-Felgen und 285er/255er Conti-Reifen von @Dreamwheels wieder langsamer gemacht und meine Fahrweise angepasst.
Die anderen "erprobten" echten 270 km/h-18-Zoll-Alus habe ich nach Esslingen an BMW730iStgt verkauft.
Anm. an die Admins: Bitte diesen Thread noch nicht schließen. Vielleicht knacken wir ja noch den Highscore.
Anbei ein Photo von meinem niederländischen Importartikel- Evolution schwarz poliert.
__________________
Viele Grüße
Christoph
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27.05.2006, 11:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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hey chris,
bilder von den felgen werde ich die woche noch wahrscheinlich machen und ins forum stellen.
achja besserwisser und "genies" die ahnung von alles und allem haben gibts überall.
mach dir nichts draus. dass der 4,4er echte 270km/h fährt find ich schon riesig muss ich sagen hätte es nicht erwartet.
allen noch ein schönes wochenende
mfg
__________________
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28.05.2006, 17:37
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#3
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der muß einfach sein....
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: Porsche Cayenne Turbo S
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Wie Recht Ihr habt
Wie Recht Ihr habt, 270 KMH sind ja wohl genug, und wenn er 300 KMH nach dem Kombi anzeigt...Mein Gott. die Industrie baut Fahrzeuge mit 15 % Vorlauf...Die jetzt hier meckern fahren vielleicht nur einen 720iger BMW...
Alles nur Neeeeeider....Oder gibt es einen neues 7er Modell ..... Grins
Grüße
Karsten
Zitat:
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Zitat von BMW730iStgt
hey chris,
bilder von den felgen werde ich die woche noch wahrscheinlich machen und ins forum stellen.
achja besserwisser und "genies" die ahnung von alles und allem haben gibts überall.
mach dir nichts draus. dass der 4,4er echte 270km/h fährt find ich schon riesig muss ich sagen hätte es nicht erwartet.
allen noch ein schönes wochenende
mfg
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__________________
Schön das es Ihn gibt
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26.10.2006, 23:07
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 16.11.2005
Ort: Tjörn
Fahrzeug: BMW 530 D (E61)
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Chiptuning
Hallo Leute,
kurzen Gruss aus Schweden, bin erfreut die letzten Resultate zu sehen.
Mfg
Thomas
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26.10.2006, 23:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also ob meiner 290 fährt kannich leider nicht sagen da mein tacho nur bis 250 geht, aber der zeiger war unten beim "h" (von km/h( also fast gerade nach unten...
der digitale hat 268 angezeig, leider musste ich dann vom gas, wäre aber schon noch etwas mehr drine gewesen
höchstegeschwindigkeit wird jedoch im 4. gang erreicht, dann dürfte er auch gut benzin brauchen, sonst ist der verbrauch durch den chip (suhe-motorsport in görwihl hat mir das gemacht) eher weniger geworden.
siehe auch mein verbrauch beim spritsparmonitor , fahre ja nicht jeden tag vollgas... ;-)
__________________
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27.10.2006, 17:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
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Zitat von huskimarc
also ob meiner 290 fährt kannich leider nicht sagen da mein tacho nur bis 250 geht, aber der zeiger war unten beim "h" (von km/h( also fast gerade nach unten...
der digitale hat 268 angezeig, leider musste ich dann vom gas, wäre aber schon noch etwas mehr drine gewesen
höchstegeschwindigkeit wird jedoch im 4. gang erreicht, dann dürfte er auch gut benzin brauchen, sonst ist der verbrauch durch den chip (suhe-motorsport in görwihl hat mir das gemacht) eher weniger geworden.
siehe auch mein verbrauch beim spritsparmonitor , fahre ja nicht jeden tag vollgas... ;-)
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268 im 4ten 
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27.10.2006, 17:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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schwabe 740 ob du es glaubst oder nicht, ein chip bringt was.. bei mir sind es nun 315ps (schwarz auf weiss) der verbrauch ist eher etwas gefallen (errechnet)
und ja die 268(laut digi tacho) erreicht der automatic im 4. nicht im 5. da diese ja ein schongang ist (5hp24)
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