Sind wir mal ehrlich zu uns selbst. Der E65 kann generell ein Grab für's Geld werden. Ob nun Diesel oder Benziner. Die Benziner haben ihre bekannten Serien Probleme und das wiegen die Diesel eben mit den Commonrail Düsen und dem Turbolader wieder auf.
Man muss sich nur bewusst sein, daß irgendwann das ein oder andere Problem kommen wird.
Am Beispiel der Common Rail Düsen muss man halt ~350€ Pro Düse rechnen und das eben mal 8. Alleine da macht es schon mal eben 2800€ an Teilen plus Werkstatt. Das rechnen wir mal einfach mit einem V8 Benziner auf für die Dichtung und die VSD's. Ein generalüberholter Turbo für den V8 Diesel liegt bei etwa 500€ (lt. Ebay) und dann kommt noch der Einbau. Ich denke das können wir mit dem Wasserrohr im V auch aufrechnen. Zumindest mehr oder weniger.
Ergo: Es ist eine reine Geschmacksfrage ob man den E65 haben will, oder nicht. Der vernünftisgste wäre vermutlich der 730i weil der wahrscheinlich auch die geringeren Reparaturkosten nach sich ziehen sollte.
Ich denke man muss sich nur im Klaren sein, daß selbst die neuesten E65 auch schon 14 Jahre alt sind und die Reparaturen zumeist früher oder später kommen werden.
Wenn Dir das Auto gefällt, dann nimm es.
Zitat aus dem Inserat:
Zitat:
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12 Monate Gewährleistung / 6 Monate Garantie nur für Privatkunden im Umkreis von 150 Km möglich !
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Da er Händler ist, ist er im Fall eines Verkaufs an eine Privatperson so oder so in der Gewährleistungspflicht. Inwiefern das hilfreich ist, muss jeder selbst entscheiden. Zumeist liegt die Definition darauf, daß der Käufer den Nachweis erbringen muss, daß der Defekt bereits beim Kauf vorhanden war.
Gesetzlich müsste der Händler sowieso eigentlich 2 Jahre Gewährleistung bieten.
Das kann man recht gut erklärt hier nachlesen:
https://sevdesk.de/lexikon/gewaehrleistung/#definition
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