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01.12.2013, 04:38
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich persönlich halte den UV-Schutz für unsinnig, weil er im Polycarbonat mit verarbeitet sein wird - die Scheinwerfer werden ja nicht brüchig, weil sie durch Steinschäge gesandstrahlt sind (dann wäre ja der angebliche Schutz auch weg).
Gibt mittlerweile schon ein paar, die beim E38 und E65 poliert und außer einer tollen Optik nichts bemerkt haben. Natürlich je nach Zustand auch eine Verbesserung des Lichts....
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Viele Grüße
Sebastian
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01.12.2013, 13:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo,
genau das denke ich auch. Hab mich im Netz belesen. Polycarbonat ist zäh und UV beständig. Die Scheinwerfer sind auch nicht lackiert. Ich hab mich auch mit einem Lackdoktor unterhalten. Der poliert auch nur. Schon eine Weile und mit Erfolg. Dann hab ich mich an die SW unserer Familienautos gemacht. VW Passat und der 7er. Ist sehr gut geworden. Mit Rotweiß und 3M. Und Ergebnis hält an. Ich denke, dass die Sache mit der UV Schutzlackierung einzig dem Geldbeutel der Hersteller nützt.
Außer, es handelt sich nicht um Polycarbonat. Bei Plexiglas o.ä. mag es was Anderes sein.
Allerdings interessiert mich die Sache mit der Reinigung der Linsen schon auch.
Grüße
Nossi
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01.12.2013, 18:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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was bitte ist "Rotweiß" ?
ich kenne nur "Pommes rot weiß" - aber DAS wirst Du nicht gemeint haben.....  
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (01.12.2013 um 18:30 Uhr).
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01.12.2013, 18:16
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#4
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Hi
Also habe heute die gläßer mit Zahnpasta bischen poliert und finde das Ergebnis ok.
Da mein Problem aber die lichtausbeute ist dachte ich mir das, das aufbereiten der gläßer allein nicht viel bringen wird.
Also habe ich mich an die Linsen gemacht.
Da ich hier immer gelesen habe das das reinigen der Linsen nicht Möglich ist beim e65 und ich dies nicht ganz glauben könnte habe ich mal nachgeschaut und die Brenner mal ausgebaut.
Habe dann einen Schraubendreher genommen und einen kleinen Lappen vorne drann mit Isolierband befestigt, diesen Lappen mit scheibenreiniger eingesprüht und dann durch das Loch vom Brenner rein.
So könnte ich ohne Probleme die Linse reinigen dabei könnte man richtig gut erkennen wie der Schleier auf der Linse verschwand.
Ich kann noch nix zur lichtausbeute sagen da ich noch nicht die Gelegenheit hatte nachts zu fahren.
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01.12.2013, 18:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
...
Ich kann noch nix zur lichtausbeute sagen da ich noch nicht die Gelegenheit hatte nachts zu fahren.
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Wieso denn das?
Ist es bei Euch in Wiesbaden um 18:00 noch nicht stockfinster - wie woanders in Deutschland auch? Zumindest im Dezember......
    
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01.12.2013, 18:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Neudörfl
Fahrzeug: E65-735 (02.02)
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Na ja wann ich so was schon mache muss eine kurze Probefahrt drin sein 
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01.12.2013, 18:55
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#7
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Hier ist es um 18 Uhr stock dunkel allerdings lieg ich auf der Couch und der Dicke steht in der Garage. Und mich bekommen keine zehn Pferde jetzt von der Couch runter.
Als ich das heute gemacht habe war es 13 Uhr.
Werde aber nach einer nachtfahrt berichten.
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02.12.2013, 06:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo,
"Rot Weiß" ist eine relativ grobe Schleifpaste.
Die habe ich zu Vorbehandlung genommen. Danach 3M mit grünem Deckel und danach 3M Politur. Der erste Gang von Hand und danach mit Maschine. Bei dem Passat habe ich mich dem rechten neuen Scheinwerfer bis auf 95% angenähert. Also für Eigenleistung recht annehmbar. Beim Passat ist das Licht (subjektiv) doppelt so gut. Beim BMW ist es (subjektiv) von rein kosmetischem Wert. Leider.
Aber der E65 ist ohnehin das Auto mit dem schlechtesten Licht, das ich je fuhr. Mein alter E38 mit Xenon war gefühlt um Längen besser. Dafür kosten die Komponenten bestimmt das Dreifache.
Hat hier jemand eine Ahnung, aus welchem Material die Linsen sind?
Grüße
Nossi
Geändert von nossi (02.12.2013 um 06:50 Uhr).
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07.12.2013, 10:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Hier ist es um 18 Uhr stock dunkel allerdings lieg ich auf der Couch und der Dicke steht in der Garage. Und mich bekommen keine zehn Pferde jetzt von der Couch runter.
Als ich das heute gemacht habe war es 13 Uhr.
Werde aber nach einer nachtfahrt berichten.
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Hi, mußtest du nicht die Scheinwerfer bei BMW wieder einstellen lassen???
Als ich meine Scheinwerfer aufbereitet hatte und die Xenons ersetzt habe, hatten die Super geläuchtet nur nicht da wo sie hin leuchten sollten!
Bereue das ich da nicht selber drauf gekommen bin die Linsen von innen zu säubern, dann wär das alles noch besser
Grüße aus Hannover!!!!!
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