Elektrik: Heckrollo geht nicht mehr, Rolloantrieb i.O.

[pb36]

Wie wird denn die Endabschaltung geregelt wenn kein Steuergerät mehr vorhanden ist? Das Steuergerät hat doch über die Strombegrenzung abgeschaltet wenn ich richtig informiert bin.

[B.C.]

...ist die Steuerung beim FL nicht in der Schaltereinheit integriert

[sevener]

Dachte ich auch. Aber eben, Der in der Schalterleiste vorne und der in der Multifunktions-MAL hinten lässt das Rollo hoch- oder runterfahren.

Kommt kein Strom oder kein Impuls? Wo soll ich da was messen?

[sevener]

Zitat von pb36

Wie wird denn die Endabschaltung geregelt wenn kein Steuergerät mehr vorhanden ist? Das Steuergerät hat doch über die Strombegrenzung abgeschaltet wenn ich richtig informiert bin.

Der Rollomotor würgt nicht hörbar weiter, wenn ich dem einfach Strom den Stecker neben der Lehne im Fond rechts gebe.

[rubin]

Das STG befindet sich wirklich im SZ vorne. Der Fond-Taster ist nur parallel zum vorderen und hat absolut keine Funktion, ausser zu schalten und zu leuchten.

Wie werden denn üblicherweise in dieser BMW-Reihe denn die Strombegrenzungen neu kalibriert?
In anderen Worten: Wie initialisiert man wohl die Fensterheber, Schiebedach, etc.

[sevener]

Geht die Initialisierung nicht mit lange auf "zu" oder "auf" drücken?

Angeschlossen ist die Schalterleiste korrekt. Habe ich eben überprüft. Und festgestellt, dass mal so ein Depp mit Schraubendreher das Klimabedieneil ausgebaut hat und dabei den Geräteträger an mehreren Stellen zerkratzt hat. Macht man doch nicht sowas. Das Teil baut man mit Plastikkarten aus. Ohne jeden Schraubendreher.

[rubin]

Jiep, so würde ich versuchen den neu zu initalisieren.

Vielleicht muss auch noch was gefettet werden...

[sevener]

Naja, gefettet wird das Zeug am Rollo, Motor und den Zahnrädchen wohl noch genug sein. Mit direkt Strom anlegen läufts tadellos. Kein Quietschen oder Knarzen.

Denke schon, dass das ein elektrisches Problem sein wird. Die Elektronik scheint i.O. Irgendwo muss ein Unterbruch sein.

Woher kommt der Strom? Die Taster geben ja nur den Impuls. Da vorne und hinten der Taster nicht funktioniert, gehe ich nicht von einem Defekt der beiden aus.

[rubin]

Du scheinst mich nicht so ganz zu vestehen.

Die Steuerung ist im SZ integriert. Also müsstest du parallel zum Motor ein Meßgerät hängen, um zu messen, ob Spannung anliegt und Strom kommt.

Es kann aber auch sein, dass die Abschaltung zu schnell reagiert und abschaltet bevor du auf das Meßgerät kucken konntest...