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Alt 16.03.2012, 21:46   #1
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

1. Warum
Vielleicht weil CI03 noch garnicht weiß das es überhaupt AGM gibt
(komische Frage oder versteh ich dich nicht )

2. Seh ich nicht so... bis vor paar Tagen gab es ja auch kein Ruhestromproblem.
Der Wagen schlief ja normal ein...

3. Stimmt
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2012, 22:33   #2
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ich glaube nicht. Ich sprach bzgl. des Flashens des Powermoduls Wilfried an, nicht Dich.

1. Es ist doch erst einmal egal, ob das PM mit CI03 die alte, schlabbrige AGM als Flüssigsäurebatterie behandelt. Zur Fehlersuche ist es erst’mal hinderlich einen weiteren Unsicherheitsfaktor durchs Flashen in die Situation hereinzubringen.

2. Das war mir "etzerd' nicht so klar. Habe ich da etwas überlesen? Es hieß nur, im Distributionsmode sei die Batterie am nächsten Morgen weniger abgesackt.

Wilfried, 'etzerd' baust Deine Batterie aus Deinem anderen Auto aus und in den E65 ein. Die alte AGM machst in das andere Auto.
Dann sehen wir weiter, was los ist.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2012, 07:14   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

2. Na doch... bisher ging ja nach 16min die Sitzbeleuchtung aus. Das macht er ja jetzt nicht mehr (nach dem Batterietest)

Wir haben inzwischen also einen Fehler mehr statt weniger.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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