Elektrik Batterie... nur welche?

Maja · 22.02.2010, 20:12

ja, wenns nicht zu häufig ist, dann gehts ja.

Ich lade jetzt in den Wintermonaten schon alle 1- 2 Wochen mal ne Nacht, weil ich früher schon manchmal Schwierigkeiten mit schlechtem Ladezustand hatte.

KaiMüller · 22.02.2010, 20:13

Das Ding wiegt fast 30kg... das ist schon ein bissl ein Akt, der ein und Ausbau...
immer das Ding in die Mulde rein und rauslupfen wär mir ehrlich gesagt zu doof, auch wenns selten ist.

Da würde ich schon lieber ein Stromkabel zu geschlossenen Haube (oder Kofferraum, m.M.n. ist das egal, wo man das anschliesst)) laufen lassen (auf der, dem Blick abgewandten Seite.. dann siehstes nicht) und das Ladegerät da irgendwo deponieren...

gruß,
Kai

RS744 · 22.02.2010, 21:25

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

read the fucking manual = RTFM (unangebracht an der stelle)

dauernder aus und einbau? das kommt im jahr dann nur nen paar mal vor

Ja, dann ist ein Ausbau der Batterie und extern ans Ladegerät hängen empfohlen. RTFM ist da ganz angebracht, s.u.

.

**opa12** · 22.02.2010, 17:34

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

ein ladegerät hab ich, werd die neue also wohl dran klemmen bis zur nächsten ausfahrt.

Aber nur wenn es eines ist das auch für Erhaltungsladung und Batteriepflege geeignet ist.
So eines z.b.:

3600 multi xs ctek
Lg Franz

**opa12** · 22.02.2010, 17:42

Zitat:

Zitat von amnat

Wenn Du einen sehr, sehr versierten Elektriker an der Hand hast, dann könntest Du ihn ja 'mal bitten die Ladespannung der Lichtmaschine (in 3-monatigen Stufen - zum Test) hochzusetzen bis auf eine Ladespannung [20°C] (ohne Last) bei 1500 U/min von 14, 8 Volt. Dann würde die AGM auch wirklich voll geladen werden.

Nein da wird nichts geändert. Läuft ja schon den zweiten Winter mit viel Standheizungseinsatz problemlos.

Zitat:

Zitat von amnat

Alternativ könntest Du Dich natürlich am Beispiel TRANSPORTER orientieren und

so etwas einsetzen.

Den Fred kenne ich und ich habe damals auch überlegt so einen Laderegler einzubauen. War mit aber dann zu kostenintensiv.
Ich riskiere ja eigentlich nur eine verkürzte Lebensdauer der AGM.
Das versuche ich mit dem gelegentlichen korrektem Laden auszugleichen.

Lg Franz

Schwedenkreuz · 22.02.2010, 18:27

Zitat:

Ja, benutz besser die Pole im Motorraum zum laden.

kann man die batterie nicht ausgebaut ans ladegerät dran hängen?
würd mich zumindest optisch stören wenn da kabel am auto rumhängen.

sexus · 22.02.2010, 18:54

Kann man schon, logisch, nur muss man sie dazu eben ausbauen. Es wird auch jedes mal dein BC usw. resetet, das wäre mir zu blöd.
Außerdem genügt es das Ladegerät alle 2 Wochen mal für 24 Stunden anzuklemmen, wenn dich die Kabel so sehr stören.

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

würd mich zumindest optisch stören wenn da kabel am auto rumhängen.

RS744 · 22.02.2010, 19:03

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

kann man die batterie nicht ausgebaut ans ladegerät dran hängen? würd mich zumindest optisch stören wenn da kabel am auto rumhängen.

Vielleicht kann Dir einer unserer Spezies hier erklären, wie man die Batterie ins WLAN einbindet und über einen virtuellen USB3.0-Port mit Ladestrom versorgt - ich kanns leider nicht.

Alternativ kannst Du natürlich auch versuchen, die Tür zur Garage zuzumachen - dann siehst Du die Kabel - optisch

- wenigstens nicht.

apal · 22.02.2010, 19:18

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

würd mich zumindest optisch stören wenn da kabel am auto rumhängen.

Hallo. Nimm sie doch einfach ab beim Fahren

. Schöne Grüße Andi.

Schwedenkreuz · 22.02.2010, 19:44

Zitat:

Kann man schon, logisch, nur muss man sie dazu eben ausbauen. Es wird auch jedes mal dein BC usw. resetet, das wäre mir zu blöd.
Außerdem genügt es das Ladegerät alle 2 Wochen mal für 24 Stunden anzuklemmen, wenn dich die Kabel so sehr stören.

mir würd das nix ausmachen mit dem reset, so oft fahr ich ihn ja nicht, im winter nun gar nicht

da soll er wenigstens schön aussehen wenn er in der garage steht.

Zitat:

Alternativ kannst Du natürlich auch versuchen, die Tür zur Garage zuzumachen - dann siehst Du die Kabel - optisch - wenigstens nicht.

das problem ist wenn ich reingehe sehe ich das, der steht ja nicht irgendwo weit weg in ner halle.
die sklasse steht daneben und somit muss ich gezwungenermaßen in die garage gehen um da ein und auszusteigen und genau DANN würden mich die kabel stören, falls da welche wären die aus der motorhaube rauslaufen.

da versteck ich die batterie lieber im schrank und erhalte sie mit dem ladegerät am leben.
bevor da irgendwelche fragen kommen, im schrank ist ne steckdose...