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BMW 7er, Modell E38 |
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25.07.2009, 08:56
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#1
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Urgestein
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Im Land des Geizes "Lippe"OWL
Fahrzeug: 740i Schalter Bj 06/94 DG00124, 730i DA26499 im aufbau
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Also laut eteka habe ich nur 1 Spanner gefunden...
Steuertrieb-Steuerkette unten BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog
Nr.22
Laut aussage des meisters beim  ist dieser von außen zu wechseln das einzige
was weg muß wäre wohl der luftfilterkasten.... 
Dieser hat wohl öftersmal ermüdungserscheiungen !
Geändert von ralle 730 (25.07.2009 um 09:27 Uhr).
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25.07.2009, 16:30
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#2
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Moin moin,
ich hab da ein paar Bilder auf meiner Seite ,da kannste erkennen wo der in etwa sitzt beim 3,5 L , wird beim 4er nicht anders sein Seite 4 unten das letzte Bild
Grüße Ralle
theoretisch sind es 3 wenn man die oberen beiden der Nockenwellenketten mitzählt,aber um die denk ich geht es hier weniger,ich schau mal ob ich ein paar Beispielbilder finde
__________________
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
Geändert von Eagle 1 (25.07.2009 um 17:50 Uhr).
Grund: was neues !
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25.07.2009, 18:55
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#3
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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So, da bin ick wieder
ick hab nochmal ein paar Bilder mit besserer Auflösung gefunden und auf ne andere Seite gepackt Kettenspanner ick hoffe geholfen haben zu können
Grüße Ralle
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25.07.2009, 19:28
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#4
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Urgestein
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Im Land des Geizes "Lippe"OWL
Fahrzeug: 740i Schalter Bj 06/94 DG00124, 730i DA26499 im aufbau
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die bilder sind  ! kann mir auch nicht vorstellen das der spanner in 20 min gemacht ist aber bitte der freundliche hat im system nachgeschaut und sagte ne 20 min darauf hin hab ich mir nen KFA geben lassen   tja 10% darf er ja drüber 
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25.07.2009, 21:20
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#5
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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ich würd das nich so tragisch sehen,der Freundliche baut das auch nich auseinander, der schraubt nur den eigentlichen Spanner raus,steckt den neuen rein und schraubt ihn wieder fest, das heißt,das was du hier offen siehst macht er nich, und die Vorspannung wird "exakt geschätzt", kenn ich noch aus meiner Werkstattzeit,da war es nich anders,unn wenn man sich fürn Kundenwagen Zeit nimmt gibts ne Kopfnuss vom Meister  Zeit iss Geld, weißt doch Bengel
Grüße Ralle
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26.07.2009, 09:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Wenn der Spanner von außen zu wechseln ist ,kann das in 20 min erledigt sein !
Mein 740i rasselt beim Kaltstart immer öffter mal für 1 sec.,da werde ich das Teil gleich mal bestellen ( 60€ ) und wechseln.
Die Vorspannung ist doch am Kettenspanner schon eingestellt,oder muß man da selber was machen ?
__________________
Gruß Franz
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26.07.2009, 11:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Da kann ich Ralf nur zustimmen, der Hauptkettenspanner ist in 20 Min gewechselt.
Das habe ich bei meinem 730 auch schon gemacht.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
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