Zitat:
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Zitat von Treckerfahrer
Haste auch wieder recht. Aber irgendwo gehn die ja hin... kann ja nicht 10% Schwund pro Jahr sein, sooo teuer sind die Reparaturen jetzt auch wieder nicht im Verhältnis zum Wert der Autos - sind ja alle Facelift und sehr oft gut ausgestattet.
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Vielleicht wurden sie ja nach Diesel-GAU notgeschlachtet?
Mal im Ernst: es könnten auch zum Nachfolge-Stichtag mehr E38-Diesel abgemeldet beim Händler zum Verkauf gestanden haben. Wobei ich nicht weiß, ob solche kurzzeitig stillgelegten Fahrzeuge in der Zulassungsstatistik mitgezählt werden, oder nicht.
Der E38-730d dürfte aber auch nach Westeuropa Export-Nachfrage haben.
Hier noch mal die Produktionszahlen:
E38-730d 12.336 Stück, E38-740d 3.450 Stück (von insgesamt 327.560 produzierten E38).
Greets
RS744