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Alt 12.03.2021, 17:56   #13
GSX-Heizer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GSX-Heizer
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
Standard

Zitat:
Zitat von bimmer750 Beitrag anzeigen
Soweit ich das hier mal zusammenfasse, seid ihr häufig selbst am Schrauben. Ich muss alles in der Werkstatt machen lassen. Von daher ist es natürlich auch eine Frage der Rentabilität.
Aber es gibt hier im Forum genug Unterstützung und Leute die den E65 mit dem angemessenen Maß an Sorgfalt und Liebe behandeln.
Egal ob im Elektronischem oder Mechanischen Sektor. Man muss nicht immer zum freundlichen.

Und zur Langlebigkeit,
unser wird dieses Jahr 20 Jahre alt, heute Morgen nach dem Ölwechsel noch schnell beim TÜV vorbei, 45 Min. später hatte ich mein Pickerl.

Beanstandung, Feuchtigkeit an den hinteren Hydro Lagern und Ölwanne.

Also Langlebig ist er bei entsprechender Pflege. Natürlich sind Reparaturen teurer als bei einem Mittelklasse Wagen oder den Japanern/Franzosen, aber wie lange fahren die bis es zur Schrottpresse geht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg TÜV_20210312.jpg (55,4 KB, 4x aufgerufen)
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie

( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.

"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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