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Alt 04.04.2013, 22:57   #11
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard Update

Service Heft? Was das?

Mein Nachbar hat früher mal Service-Mobil gefahren,
und guckte unter die Haube.
Die Vermutung war, das beim Auswechseln der WaPu vielleicht das dort verlaufende Nockenwellensensorkabel einen ab bekommen hat.
Ferner wurden diverse Stecker begutachtet usw.
War soweit unauffällig.

Dann ein Startversuch.
Zack war er an!
Nach einigem herum Probieren meinte Er, das sei vielelicht irgendwie im Zusammenhang mit den Motortemperaturen...

Dann hat er mich mal auf 10 km geschickt, zum Warmfahren.
Er lief wie immer, kein ruckeln-zuckeln, hing gut am Gas, samtiger Rundlauf.
Später dann mal richtig Gas gegeben, Hui das geht ja wieder ab.
Sogar der Tags zuvor den Dienst verweigernde Leuchtweitenregulierung ging wieder, Wunder über Wunder.

Aber dann:

Ich verlangsame um auf den Hof zu Fahren,
bewege soeben das Lenkrad in diese Richtung, und Zack MOTOR AUS!
Keine Servo, keine Bremse, Klasse, der Baum kommt immer näher...
Startversuche klappen nicht; aber noch auf dem Fußweg, 2m vor dem Baum zum stehen bekommen... Huiiii.....

Nach einem Moment des Schrecks wieder Startversuch, und er springt an!
Etwas maulend, aber immerhin.
Dann auf dem Hof noch Diverse Diagnose Versuche, aber er Startet nun halbwegs Normal.
Wieder Abkühlen lassen, usw. keine großartigen Änderungen.
Wir wollen event. morgen mal versuchen einen Termin zum Auslesen in der Niederlassung zu bekommen.

Vielleicht sollte ich bei unseren Baum-Alleen reichen Strassen hier besser sehr langsam fahren, falls er wieder überaschend Streikt.

Ferner macht Er im Leerlauf ein äußerst Mieses Lagerschaden Geräusch in der Gegend zwischen dem Hydroölbehälter und dem Ölfilter.
Darunter ist die Lima!
Bei geringfügiger Drehzahlanhebung wird es sofort Ruhiger, bei noch etwas mehr ist es weg.
Kann das die Lima sein?
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