Servus,
Bei defekter Dichtbrille ist der Öldruck zu gering, vor allem bei niedrigen Drehzahlen, dadurch schaltet es oft schlechter und kann die WÜK nichtmehr bedienen. Wenn du bremst und der Wander auskuppelt, d.h. Drehzahl absinkt wird dies besonders merkbar.
Da du in Wiesbaden wohnst (praktisch um die Ecke) hast du eine denkbar einfache Lösung für dein Problem.
Du bringst den Wagen zu ZF in Pfungstadt (bei Darmstadt) dort ist eine Niederlassung. Die Machen das, wir trinken während dem n Kaffee und dann sollte das Problem gelöst sein.
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