Zitat:
Zitat von Olitschka
Manche fahren auch ohne Kipphebelbruch 400.000 und manche nicht.
Wioran es liegt... vielleicht Materialfehler ???
Glaubst Du über 300.000 gehen spurlos an einem Motor vorbei ?
Manche Motoren erleben sowas nicht mal  |
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es mehrer Ursachen geben kann.
1. Wenn das Ventilspiel nicht mehr stimmt, zu groß ist und der Kipphebel auf das Ventil schlägt. Wenn dann noch mit Kickdown gefahren wird bricht der Kipphebel halt ab. Sind ja auch ein paar Tausend schläge pro Minute die der dann abkriegt. Dann ermüdet das Material.
2. Sieh vorigen beitrag von mir. Wird durch minderwertiges Öl noch beschleunigt.
Meine beste Erfahrung habe ich mit Liqui Moly gemacht. Aber alte Ablagerungen in den Löchern der Zylinderkopfschrauben von denen aus die Kipphebelwellen versorgt werden und in den Kipphebelwellen selbst findet man halt auch. Und die Kipphebelwellen und deren Löcher spülen sich halt auch mit neuem Öl nicht frei. Hier muss man schrauben.