Zitat:
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Zitat von PeterM.
Ich tippe auch auf die Diesel Einspritzpumpe. Typisches Verhalten, wenn die Einspritzpumpe aufgrund hohen Verschleiss nicht mehr genügend Druck aufbauen kann. Erst bei Abkühlung erhöht sich der Druck auf die Einspritzdüsen, sodass diese wieder "aufmachen" und der Wagen mit Kraftstoff versorgt wird.
Gruß
Peter
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Hallo Peter,
wenn es so wäre , wie du beschreibst, hättest du aber bei Vollast Probleme . Dort werden die höchsten Drücke und Einspritzzeiten gefahren. Und die Pumpe wird da am wärmsten.
Bei Warmstartproblemen stimmt meist die Pumpenspezifische Startmenge nicht.
Der Verschleiß in den Pumpen ist fast null. Du musst die Pumpen halt manchmal nachjustieren.
Was meinst du mit Abkühlung ?
Da kann ich mit gar keinen Reim darauf machen.
MFG Mario