4. Tag (10.04.2021)
Gestern war ich wieder beim Motor und habe nun den neuen gebrauchten Motor zerlegt. Auch hier habe ich die gleichen Sachen gemacht wie beim original Motor. Beim abnehmen der Zylinderköpfe sah ich auch sofort den unterschied zum Original Motor, es kamen Laufbuchen ohne Hohnspuren und ohne jegliche Schleifspuren zum vorschein. Genauso wie auf den Fotos von Bjoern
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Natürlich habe ich wieder Hauptlager und Pleuellager angeschaut und ausgebaut. Auch hier sind wieder Anreiber und verschleiß zu sehen. Heute werde ich noch alle Zapfen der Kurbelwelle vermessen. Sollte das passen beginnt das besorgen der passenden Ersatzteile.