Zitat:
Zitat von esau
Auch einen gebrauchten, der z.B. 3 Jahre im Leasing mit 10tkm/a gelaufen ist kann eine Option sein. Denn so veraltet ist z.B. ein F01 nun gegenüber dem G11 auch wieder nicht. Und die wichtigen Dinge sind doch heute sowieso fast bei allen drin.
Allerdings lohnt ein gebrauchter als Dienstwagen wegen er 1% Regel meist nur, wenn man Fahrtenbuch führt.
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Völlig korrekt. Deswegen schrieb ich auch "Ein vermeintlich günstiger
älterer Gebrauchter
mit hoher Kilometerleistung ist keine Option".
Ich fahre seit 2002 durchgängig geleasede 7er BMW und wechsel alle 3-4 Jahre. Die ersten vier 7er waren alles junge Gebrauchte mit wenig Kilometer (BMW Werkswagen mit 1 Jahr Alter bzw. einen 3-jährigen mit geringer Laufleistung). Nur der aktuelle weiße ist ein Neuwagen. Bei den Gebrauchten hatte ich allerdings immer das Problem, das etwas meiner Wunschausstattung fehlte. Entweder war keine Standheizung darin oder die Sitzklima hat gefehlt. Mal fehlte der Massagesitz, dann war das Soundsystem suboptimal. Irgendwas war immer.
Der aktuelle Neuwagen bot neben der perfekten Ausstattung und der perfekten Farbe auch noch das BMW Vollkasko-Versicherungsangebot für 79,99 Euro pro Monat ohne SFR, was so am freien Versicherungsmarkt nicht einzudecken wäre und den Service inklusive, der jedoch bei jungen Gebrauchten auch mitdazu gebucht werden kann.