[silyboy]

Hab mit nem weiterem Instandsetzer gesprochen.
Der sagte...

1. diese Motoren gingen nicht selten kaputt
2. es passiere i.d.R. ab 150.000
3. es läge an der Ölpumpe. Das soll der Grund dafür sein, dass immer mehrere Lager kaputt gingen; nicht nur Pleuel sondern auch Hauptlager. Gerade wenn die Hauptlager komplett durch seien oder gedreht haben, wäre der Block hinüber. Da gäbe es nix zu reparieren und man müsse einen AT Motor nehmen.

Ich würde gerne mal die Meinung von Profis hören. Z.B. Ray. Denn wenn das alles stimmt, dann müssten N57d30top Besitzer nicht den Ölwechselintervall ändern oder Lagerschalen wechseln sonder schleunigst ihre Ölpumpen wechseln.