Laut WDS geht die Leitung der Magnetkupplung direkt über den Druckschalter Hochdruck B8. Damit auch per Inpa nur anschaltbar wenn Kältemitteldruck über 2,8 und unter 33 Bar. Mechanische Ursache damit also ausgeschlossen.
Die vielen Fehler können auf eine spinnende Elektronik im Klimamodul hindeuten und evtl. mit einem Reset verschwinden. Weiß nicht ob nur mit Batterieabklemmen oder auch einfacher zu lösen (passende Sicherungen ziehen etc., Modul ausbauen und abstecken)
Es kann natürlich auch einen generellen elektrischen Fehler geben, z.B. Kurzschluß, schlechte Masseverbindung, die soviele Motoren auf einmal betrifft.
Gehen denn die Lichter an der Klima an? "Klimabereitschaft ein (Funktionsbeleuchtung ein)" wird als notwendige Bedingung fürs Einschalten des Kompressors genannt.
WDS:
WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 03/94 - 09/98