Morgen!
Ich lese aus Deinem Beitrag, daß der Lenker erst nach dem Wuchten schräg stand. Da hat der Reifenmann wohl an der Spur herumgepfuscht. Wüßte jedenfalls nicht, wie Wuchten den Stand des Lenkrades beeinflussen könnte. Das im Hinterkopf könnte bedeuten, daß er auch beim Wuchten nicht ganz perfekt gearbeitet hat. 80-100 könnten schon auch die Reifen sein.
Du kannst auch mal die Auflageflächen Felge/Bremsscheibe säubern. Manchmal hilft es ein wenig.
Richtig los wirst Du das Zittern aber wirklich nur mit einer Komplettsanierung. Dieser Wechsel von schwach zu stark ist dabei eigentlich typisch. Eine optische oder Rüttelprüfung bringt in der Regel nichts. Das summiert sich aus minimalen Abweichungen in den Einzelteilen auf.
Gruß
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