Ach ja, da war ja noch ein Problem. das "Knarren", könnte von einem Domlager kommen, welches vielleicht dabei ist, sich "Abzumelden". Das kommt daher. das wenn Du die Lenkung zu einer Seite einschlägst, sich das Domlager noch mitdreht. Drehst Du zur anderen Seite, willst Du indirekt die Feder gegen ihre Richtung der Wicklung zwingen, was dann wegen dem Nicht mehr, oder Widerwillig drehendem Domlager, zu "Knarrgeräuschen" kommt. An der Betreffenden Seite, wo das Knarren herrührt, mal das Domlager tauschen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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