Meine Güte, bei modernen E/F/G-Modellen, einfach die AGR-Rate erhöhen und gut. Oder komplett abklemmen, aber so das sie noch gesteuert wird.
Aja fahre ja den M47TU2-> bei 210tkm die Brücke ab, wegen Glühkerzen wechsel-> die Versottungen warrn ein Witz...
Beim e38 eventuell auch möglich...
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