Zitat:
Zitat von inlinesix82
Was heißt das im Endeffekt genau?
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Steuer teuer und Fahrverbot in (zunehmend mehr) Städten..
Er braucht einen funktionsfähigen KAT, die Lambdasonde, ggf. ein anderes Steuergerät (Infos hier im Forum), einen Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung und ein verjüngtes Saft-Einfüllrohr.
Das ganze wäre ordnungsgemäß einzubauen und im Rahmen einer Einzelabnahme zu legitimieren.
Des Weiteren ist unbedingt die
Emissionsschlüsselnummer zu ermittlen und ggf. mit dem Prüfer zu besprechen, ob eine Umtragung erfolgen kann ("03" ist die kritischste Variante).
Bei der abschliessenden Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist dann vor allem auf o.g. Umschlüsselung zu achten und ggf. mittels ausgefüllter Einbaubestätigung die Anhebung der Schadstoffklasse auf EURO2 zu erbitten.
Einen guten Eindruck macht es immer, wenn solche Sachen vor der Umsetzung mit dem späteren Prüfer besprochen werden, bei der Abnahme eine Briefkopie eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Werkskat vorgelegt wird und die Arbeiten sauber und fachgerecht ausgeführt sind.
Ich würde den finanziellen / materiellen / nervlichen Aufwand nur für ein wirklich echtes Top-Fahrzeug treiben, bei einem solchen sollte allerdings auch ggf. der Verkäufer zu der Umrüstung, bzw. einer Beteiligung daran zu überrreden sein.
Mick